“准航母”下水：日本軍事化的“加速器”？

　　8月6日，標准排水量達1.9萬噸的日本22DDH級驅逐艦“出雲”號下水，引發周邊國家、尤其中國許多人的高度關注。

　　這一天是廣島原子彈爆炸68周年紀念日，也是日本首相安倍晉三出席廣島死難者慰靈和平祈願儀式的日子，如此巨艦選擇在如此日子下水，自然會給人以異樣的感覺。許多觀察家指出，“出雲”號名為“驅逐艦”，實則是一艘“准航母”，其排水量和甲板面積均遠超過英國、意大利、西班牙和泰國的現役航母，且“稍經改裝”就可起降美制F-35B“垂直起降戰斗機”。更有人敏感地指出，“出雲”號沿用了抗戰時日本侵華艦隊旗艦的艦名，是對中國的挑舋和對中國人民感情的傷害。

　　事實上被中國人稱作“准航母”的日本自衛隊艦艇早已不止一艘：1998年下水的兩棲運輸艦“大隅”號因具有直通甲板和酷似航母的輪廓，就曾被如此稱呼，2009年和2011年服役的“日向”、“伊勢”號直升機驅逐艦因同樣酷似航母且滿載排水量高達近20000噸，同樣被冠以“准航母”的名稱。一方面應該看到，日本歷屆自民黨政府長期以來苦心積慮謀求所謂“正常國家化”，並千方百計打擦邊球，企圖使日本重獲因二戰戰敗而被禁止擁有的航母等進攻武器，不論“大隅”、“日向”或“出雲”，都或多或少、或明或暗和某個航母發展計劃有關﹔另一方面也應客觀指出，“出雲”號雖然比“大隅”、“日向”更大，也更像航母，但畢竟還不是航母，甚至說“准航母”也勉強，其飛行甲板的強度、設計仍著眼於直升機起降，F-35B計劃前途未卜且不去說，這種美式戰斗機因國內缺乏需要，設計時就隻著眼於“短距起飛，垂直降落”，而並不具備垂直起飛能力，“出雲”號要部署F-35B，恐非“稍經改裝”就行的。至於“出雲”的艦名固然會刺激因抗戰犧牲而高度敏感的中國人，但這種命名法其實是日本自衛隊常規的驅逐艦命名法（使用日本古“國”名），這種命名法因地名有限，會導致不斷重復，事實上稍加留神便不難發現，二戰時臭名昭著的日本“名艦”的名字，其實都早已“復活”了一次，甚至多次。

　　選擇在此時高調下水“出雲”號，對安倍政府而言，其刺激國內民意，強化“正常國家化”意識，為其改“自衛隊”為“國防軍”造勢，為推動修憲增溫，目的是昭然若揭的。但必須看到，日本的“軍事化”進程早已開始，其“自衛隊”海上力量長期以來一直是東亞第一、亞洲第二（僅次於印度）的海軍，在反潛、掃雷等方面的實力，甚至名列世界前茅（掃雷實力號稱世界第一），艦艇更新換代速度則是全球之最。具體到“准航母”，且不說“大隅”、“出雲”，目前的22DDH早在2009年就被首次披露，2010年就正式列入日本防務預算，當時執政的內閣，是如今早已下野的民主黨內閣。由此可知，“軍事化”和“正常國家化”並非日本一黨、一內閣、一首相的即興之作，而是有淵源有過程、有土壤有基礎的，對此必須有清醒認識。

　　還應看到，“出雲”號的高調下水固可在日本國內刺激極端民族勢力，起到為“修憲”造勢的作用，但也未必不會產生反效果：太平洋戰爭的“航母對決”發生在美日之間，而廣島、長崎原子彈的投放者正是美國，盡管出於自身戰略利益，美國對日本的再武裝化持縱容態度，但這種縱容卻是有保留、有約束，以不威脅到自己為前提的。對於日本“修憲”鼓噪，美國態度始終冷淡，廣島的“和平慰靈”美國也是歷來並不熱心，當年令美國人痛心疾首、至今刻骨銘心的珍珠港事變，日方的“凶器”正是6艘航母，“准航母概念”倘渲染過頭，未必不會令一心“正常國家化”的日本政要們收獲“過猶不及”的效果。

   （注：本文轉載自“陶短房--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）

(責編：吳楊、牛寧)