交通設施如此不人性化，學校門前明明畫有斑馬線，卻被交通護欄擋著，學生路人無奈隻能翻越護欄，那麼安全由誰來負責？ 8月27日下午，經過平頂山市新華區礦工路實驗高級中學校門口處的市民小岩有些驚訝，他發現隔離護欄橫在斑馬線上，學生如果想去對面吃飯隻能繞一圈或“跨欄跳”。（8月29日 大河網）

    用生命在跨欄，這儼然成為平頂山實驗高級中學門口的一道傷不起的奇葩風景線。從新聞圖片中，讀者可以看到各式“劉翔”在車水馬龍的馬路上突出重圍：個子矮的需要玩下高難度，身材胖的也不惜體力，更有甚者把嬰兒高舉過頂，父子兩個完成“空中作業”。而在這交通護欄下面，卻鋪陳著清晰可見的斑馬線。如此讓人錯亂的交通設置，叫來往者情何以堪？

    或許這是當地交管部門的小小失誤，因為交通護欄的成色還是非常新亮，上面油漆還是油光?亮，顯然是沒經過多少時間的風吹日晒。如果是新晉工程產物的話，那或許可以解釋如此低能錯誤的短時間存在之原因。但施工方馬虎大意也就罷了，為何交管設施驗收方卻也一葉障目了呢？

    再小的工作疏忽，放在學生出行安全上面，就很可能放大成無法挽回的損失。在曾經一段時間的校車之殤過后，學生出行交通工具的條件得到大大的改善，有的連私人幼兒園也都配備了大鼻子校車。但這並不意味著學生出行安全就可以一勞永逸，在很多方面存在不足是客觀事實，一如這新聞中所看到的“用生命在跨欄”。

    筆者曾經在本地街上看到這樣一幕：放學的時間段，在繁華地段的學校門口，交警強令來往車輛駐足若干分鐘，讓學生能夠安然的通過斑馬線。當然，這是在一所小學校門口看到的情景，至於中學是否有如此待遇，就不是很清楚。但即便沒有交警保駕護航，學校方面要配置交通協管員，也是出現在文件上的，即便這個角色經常由校園保安友情客串，但是聊總勝於無。

    如果平頂山實驗高級中學門口的交通協管員起到作用的話，至少學生橫跨護欄這種危險行為是必須被明令禁止的。在學生出行安全方面，學校、社會都有自己獨立而又不可推卸的責任。當然，對於護欄和斑馬線重疊的吊詭，當地交管部門在看到新聞過后，肯定會第一時間進行拆除、疏通，其實工作量也就是半個小時的事情，但奇葩現象的存在，卻總是有著后知后覺的效應，對此我們早已見怪不怪。

(責編：浩軒)