近期，惠州車輛亂停亂放的少了，行人亂穿馬路的少了，市區交通更順暢了。深究其中原因，既離不開文明創建執法密集、“行人闖紅燈罰款10元”等硬舉措，也少不了完善路面標識、修建安全島、建設倒計時人行紅綠燈等惠民措施。其實，優化城市管理更需要執法者懂得給百姓甜頭，讓守法進百姓心頭。

近年來，城市管理者與被管理者常常以一種對立沖突的方式出現在新聞熱點中，最終又常常是以被管理者獲得壓倒式的支持終結。透過各類事件不難發現，群眾對於執法者的不理解甚至是誤解可謂根深蒂固。贈人玫瑰，手有余香。政府部門要善於在冷冰冰的執法之外以一種施惠的方式讓百姓被管得心服口服。

如何施惠？說得直白點，就是不斷完善群眾生產生活條件，讓百姓有更好的條件去遵法守法。比如，要讓百姓不闖紅燈，就先要改進紅綠燈設置，讓10秒式的超短綠燈不再出現﹔要讓司機有序行駛，就要及時修復破損地面，完善交通標線﹔要鼓勵市民綠色出行，就要多建設廉價甚至是免費的便民自行車。

當然，給百姓甜頭的管理思維不能僅限於交通管理，而是適用於流動人口管理、環境衛生管理等各個領域。就拿最讓人頭疼的流動小販規范化管理來說，與其動輒出動執法人員掀攤抓人，加劇社會矛盾，不如給攤販建立規范統一的疏散點，為流動擺賣點提供統一垃圾回收桶，為流動商戶設置專門渠道反映心聲。再談談環境衛生，對亂扔垃圾亂吐痰等不文明行為進行處罰之余，更要多些反思硬件設施的不足和環衛管理的非人性化，多投錢優化垃圾桶的設置，多投入提升環衛工人的待遇。

最后，給老百姓甜頭不是一種權宜之計，而是一種執政理念的根本轉變，不要隻會拿權力壓人，而要用權力為民多為善事。唯有如此，群眾路線教育實踐活動才能真正在城市管理中找到豐厚的生存土壤。

（原標題：“給甜頭”也是一種城市管理智慧）

(責編：浩軒)