原標題：隔離墩背后的“以鄰為壑”

　　近日有網友發布微博爆料稱,江蘇吳江與浙江嘉善之間的鄉村道路因隔離墩阻擋,機動車無法通行。甚至在江蘇省內的昆山周庄鎮和蘇州汾湖鎮之間的鄉村道路也被隔離墩阻斷,機動車要借道上海才能走得通。

　　在許多地方,相鄰鄉鎮道路之間的隔離墩並不少見,墩子背后的博弈,著實值得思考。結實的水泥墩,折射出一些地方政府結實的故步自封心態。面對眼前的地方利益,面對區域內的稅收和財源,“肥水不流外人田”看起來就是最實惠的選擇。可謂隔離墩一設,“好事”自然來。

　　這墩子不就是傳說中的“壁壘”嗎?行政壁壘、制度壁壘、貿易壁壘……抽象的概念理解起來或許有些費勁,看到這些水泥墩后,一目了然。如此“以鄰為壑”,嚴重制約了區域內經濟發展,同城化、一體化還從何談起。

　　眼前利益從長遠看,就變成了危害。不論是人生規劃還是區域發展,戰略性的前瞻眼光總會帶來意想不到的收獲。有人說,把墩子拆了不就得了。此言不虛,不僅要拆實際的隔離墩,一些地方官員心中的隔離心態,還得好好改。

　　經濟全球化程度不斷加深,“不相往來,各管一攤”的時代早已遠去,而“自掃門前雪”的做法卻仍不斷地見諸媒體。是不是基層政府為了利益“欺上瞞下”?是不是有人非法設置障礙獲取利益?這都需要合理的解釋和摸底。

　　“以鄰為壑”的背后,往往是信息不對稱導致的“互相猜忌”。在一體化進程逐步加速的地區,區域聯動的協同發展尤為必要。成立聯席會議、搭建合作框架、上級政府進行行政協調等等,這些都是讓大家互相了解的有效平台。利益各方坐在一起把事兒說開,誤解和無知都會減少許多。這麼看來,皆大歡喜的“共富之路”其實一點都不難走。

(責編：張婷)