俄羅斯高層所謂的AL-41F就是蘇-35標配的117S發動機

　　【環球網綜合報道】據加拿大《漢和防務評論》月刊10月號報道，從來沒有像蘇-35出口中國這樣，在俄羅斯軍事工業界引發如此大的爭議！即使在初步協議已經簽署后及至今天，依然如此。

　　文章稱，一名俄羅斯航空工業界高層官員透露：“我個人反對這一協議，僅僅只是24架蘇-35，我們無法知曉中國真正的想法。”“是的，所有獲得出口權的蘇-35的發動機、武器系統都可以出口中國，我指的是‘獲得出口權’的系統，包括量產型的AL-41F發動機，但是這裡必須說明的是我們不會把俄軍使用的涉及軍事秘密的蘇-35軟件系統以及其他技術出口。”

　　文章援引上述權威的消息來源表示：“甚至連價格都尚未提交中國，雙方隻存在一個協議價，也就是說大致的價格。今年6月，一個龐大的中國軍事代表團訪問了俄羅斯，他們了解了整個蘇-35生產的過程、所需要的時間以及我們使用的機械設備，訪問是相當開放的，我們讓他們參觀了車間、工廠。”

　　正式談判在7月以后密集進行。這是一個相當大的談判，涉及諸多子系統。蘇霍伊飛機集團公司隻對蘇-35飛機本身進行報價。武器系統需要同俄羅斯國防產品出口公司進行談判，該公司副總裁、負責航空武器出口的亞歷山大·米科耶夫表示：“是的，我們與中國達成了政府初步協議(今年1月)，現在正談判各項細節，具體的合同尚未擬定，但我們力爭在2014年簽署正式合同。”

　　關於合同大約可以在什麼時候簽署？米科耶夫表示，目前不清楚，因為合同的規模很大，有很多工作要做。

　　有關這次如何確保蘇-35的知識產權不被中國人再次抄襲的問題，米科耶夫說，他們與中國簽署了關於保護知識產權的協議，他想這一協議應該能讓我們能減少這方面的擔心。當然，他們的確非常關注俄羅斯的知識產權問題，他們為此還在與政府的其他部門進行協調。

　　文中提及，應該是在2008年底，俄羅斯與中國已經簽署了一個知識產權方面的協議，但是他們看到了更多的殲-15等飛機的出現，俄羅斯政府內部有人認為需要為此與中國簽署第二份保護知識產權的協議。在正式的蘇-35合同簽署之前，是否有必要和中國簽署類似的第二份協議？對此，米科耶夫表示，目前沒有這樣的打算，重要的是如何落實知識產權協議並遵守協議，如果協議能夠被落實，他們就不用擔心。

　　而在回答有關蘇-35在出口中國之后，還有沒有其他市場的問題時，米科耶夫稱，他們認為蘇-35具備優秀的機動性和作戰能力，足以與下一代戰斗機匹敵甚至有所超越，因此他們評估認為可以獲得200架的訂單，其中至少100架用於出口。

(責編：張婷)