再者，中國面臨大量二代機老三代機的更換，生產的J10貌似自己都有點不夠用，到中國換裝完畢，還得幾年，到時候J10更沒優勢了，大量美制F16二手貨低價出擊。J31則不同，雖然是中型的四代機，而且有這樣那樣缺點，但貌似現在世界隻有兩款中型四代機J31和F35，不用說，中國要做的市場，肯定要將J31價格降下來，達到性價比的平衡，而F35貴的那麼離譜何談什麼性價比?別說那些中等國家，就算是西方那些發達國家都難以承受。J31完全可能打入未來的巴基斯坦，巴軍用來對抗印度T50，泰國在三代機面臨退役之后，面對高昂的F35也可能選擇中國的J31，南美的巴西、委瑞內拉等國都有可能是潛在市場，其前景比J10要強。

　　此外，也有俄智庫分析稱，中國已經通過巴基斯坦建成了強大的出口平台，通過推銷物美價廉的飛機鞏固市場地位。目前中國得到的所有JF-17出口訂單全部來自巴軍。近年來中巴開始積極向第三國市場聯合推銷這種殲擊機，哪怕俄羅斯繼續用JF-17配備的RD-93發動機供應問題來阻撓，中國公司也能找到替代品。

　　目前中國的主推產品是“梟龍”飛機，主要是因為殲-7(F-7)的出口潛力幾乎已經消耗殆盡。從1967年批量生產以來，中國已向阿爾巴尼亞、孟加拉國、埃及、津巴布韋、伊拉克、伊朗、朝鮮、緬甸、巴基斯坦、蘇丹、坦桑尼亞、斯裡蘭卡出口了500多架各型殲-7，現在還在向一些不富裕的國家出口，最近4年來主要是孟加拉國、納米比亞、尼日利亞、斯裡蘭卡。另外一個近期前景產品是殲-10，中國准備開始對外推銷殲-10用以替代F-16，其售價不足F-16的一半。而在更遙遠的將來，中國可能會推銷第5代殲擊機。

(責編：張婷)