文章指出，從歷史上看，中國空軍在制度上尋求自主權一直側重於在採購適當裝備、運用作戰理念、管理訓練以及制定獨立作戰計劃等方面為空軍提供空間。支持發展空中力量的人士一般都認為，將空軍與陸軍或海軍捆綁在一起會削弱部隊的活動能力，無法充分、獨立地發揮空中力量的潛力。但獨立性通常會導致空軍與現存各軍種發生矛盾。比如說，縱觀美國和英國的空中力量發展史，因裝備、任務和作戰傾向等問題引發的嚴重沖突比比皆是。

　　文章認為，人民解放軍空軍並不是一個獨立軍種。實際上，有充分証據表明，與任何一支空軍一樣，中國空軍過去也因地面部隊維護自身利益蒙受過損失。作戰理念拙劣、裝備不匹配、訓練不足以及技術落后等問題。這並非完全是空軍的錯。而建國后很長一段時間內，中國在國際上又備受孤立。這些都限制了中國空軍的發展。

　　文章稱，隨著中國的戰略環境不斷變化，中國空軍的處境為之一變。過去10年來，中國空軍和海軍在推行改革方面享有多項自主權。這兩個軍種在地位上也大幅追平了人民解放軍第二炮兵部隊和陸軍。此外，中國空軍在策劃組織戰役方面所擔負的責任似乎也大得多了，還獲得了大量現代化裝備。

　　文章指出，不論人民解放軍這個體制存在什麼缺陷，它制造了各軍種是一個大家庭的表象。形成中國反介入/區域阻絕戰力的這個系統要仰仗人民解放軍空軍、海軍和二炮部隊的緊密協同。目前幾乎沒有公開跡象表明，這三個軍種存在任何爭端或摩擦，雖說在協同作戰方面存在的嚴重問題通常隻有在真正的戰爭環境裡才會顯露出來。此外，目前也幾乎沒有跡象表明，中國空軍的採購政策已顯現出美軍或英軍身上的那種隻注重本軍種利益的觀念。

(責編：張婷)