在歐洲，有一種紀念戰爭勝利的標志性建筑，人們習慣將其稱為“凱旋門”，最著名的應該算法國巴黎戴高樂廣場的凱旋門了。最近在南京突然出現了一個抽象意義上的“凱旋門”，它的全稱叫“凱旋路隧道”。當然，這裡所謂的“門”僅具有“拉鏈門”一類的引申意義了。

　　據《揚子晚報》報道，緊挨南京地鐵二號線金馬路站有一條全長近500多米的汽車隧道，名叫“凱旋路隧道”，此隧道2005年建成但至今未通車，隧道裡已經雞鳴狗吠，早有人在這裡建了板房且生活了多年。而當記者向多個部門打探這個“神秘工程”的來歷時，所有的人都一臉茫然。

　　一個公共設施居然閑置了八年，而且處於沒人使用無人“認領”的狀態，這種事情確實詭異。顯然，這肯定是“滿城挖”和“城市推土機”們的杰作。但它的功能是什麼？從“牌坊”上看，這當然是公共道路設施的一個節點，可“牌坊”歸“牌坊”，立起這個“牌坊”的人卻極可能是“婊子”。

　　作為六朝古都的南京，可謂人文景觀薈萃之地。“朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”在一千多年前，詩人就輕意能從眼前的一草一木中生發出思古之幽情，但今天的人們可能就沒有這麼幸運了。

　　不久前，在南京市當了4年市長的季建業落馬。這位在揚州書記任上就有“拆遷市長”美名的官人，到了古都南京更是積習難改。甫一上任就開始對古都“開膛破肚”：砍伐梧桐樹、拆城西干道、投巨資上馬雨污分流、開展“競賽式拆遷”運動。在這場運動中，他也獲得了“季挖挖”、“滿城挖”、“推土機市長”的稱號。

(責編：張婷)