英國國防部的証詞是，在任何涉及到武器的決策過程中，必須有一名人類在控制。“雷神”項目聚焦於發展下一代低可觀測的情報與攻擊飛機。它將為國防部提供一些潛在能力的實驗証據，幫助國防部就有關未來有人駕駛和遙控駕駛系統的組合問題做出決策。

    UCAS在短期內將不會取代英國皇家空軍的任何一線飛機，但在更遠期，可能採用有人駕駛高速噴氣機和UCAS混編執行作戰行動。

    “雷神”驗証機從2010年開始地面測試，2013年開始了飛行試驗。對該項目的投資將在FCAS中得到利用，后者將提供比當前一代飛機更先進的能力。訓練有素的操作員和飛行員將始終必不可少，他們將確保遙控駕駛作戰任務恰當、相稱和合法地執行。

　　在這份証詞中，英國國防部明確表示，未來任何軍用無人機系統必須在任何時候都處於訓練有素的地面乘員指揮之下，並且能夠在敵方縱深的對抗空域中執行任務。英國國防部在該証詞中還如此描述FCAS：英國和法國有一項需求，即考察在“陣風”和“台風”戰斗機（它們都將在2030年左右開始退役）之后下一代作戰飛機系統的各種選擇。一種正在考慮的選擇就是UCAS。

    FCAS預先准備階段合同正在履行之中，這是一個合作的演示証明項目。英國必須在2015年的《戰略防務與安全審查》（SDSR15）中就FCAS做出一項戰略能力決策，因此FCAS項目的下一階段對於降低各項關鍵技術的風險而言是重要的，這項工作將為SDSR15的決策提供基礎。

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(責編：張婷)