抵擋中國海量殺傷秘武 日本13式戰車竟為釣魚島而生？【4】

　　既然是“輪式坦克”，所以輪子的性能至關重要。相對於飽受詬病的96式裝甲車，“13式輪式坦克”的技術優勢在於公路機動性能超強。“13式輪式坦克”採用大直徑的法國米其林輪胎，這種輪胎的優點是能夠緊密地接觸鬆軟的地面，在低速越野行駛時，通過中央輪胎壓力調節系統，可以調低輪胎的壓力，以此增大輪胎的接地面積，減小車輛的單位壓力，提高車輛的通過能力。

　　該輪胎還採用強化側壁的多層結構，即使輪胎被打漏氣，側壁也可支撐整個車輛，使車輛能夠繼續行駛。

　　“13式輪式坦克”的車體為全焊接單殼鋼裝甲結構，車體的前方右側為駕駛員席。駕駛員席左側為發動機室，裝有水冷柴油機。駕駛員席后方為戰斗室和炮塔，設有車長席和炮長席，炮塔上安裝有車長用觀瞄傳感器。

　　雖然“13式輪式坦克”的裝甲厚度沒有公開，但是根據車體重量可以推測出，車體正面裝甲約25毫米，側面約15毫米。也就是說，該車具備防御小口徑炮彈和12.7毫米重機槍子彈襲擊的能力。

　　考慮到“13式輪式坦克”將作為第一批抵達戰區的裝備，日本防衛省要求其具有有效的反坦克火力，以便面對敵方佔優勢的裝甲部隊攻擊時也能抵擋一陣。為此，“13式輪式坦克”安裝了改進型105毫米高初速火炮，與日本現役74式坦克所用的105毫米線膛炮相似，但性能提高了20%。

　　日本專家估計，“13式輪式坦克”的火炮威力能在2000米外穿透300毫米厚的均質鋼裝甲，對付輕型或老式裝甲車輛還是綽綽有余的。

(責編：張婷)