日本13式戰車竟“瞄准”釣魚島 如何抵擋中國殺傷利器？（圖）【2】

　　研制新型戰車的動因

　　在日本，有人稱“13式機動戰車”為“輪式突擊炮”，但中國則更多稱之為“13式輪式坦克”。它的問世與日本一系列島嶼爭端有關，但更大的刺激來自日本近年向海外派兵所受到的震撼。2003年，美國終結薩達姆政權后，呼吁自己的盟友也向伊拉克派遣武裝部隊，日本自然不甘人后，派遣自衛隊遠赴中東，自衛隊內部規定：“無需警告便可開槍射殺被認為具有威脅的目標”，以及“可執行運送全副武裝的美國盟軍的任務”，這在以前是絕無僅有的。而這支日本海外派遣隊的主要裝備就是2002年開始列裝的96式裝甲車。

　　在和美國軍隊一起執勤時，自衛隊員發現本國的96式裝甲車有很多弊端。最突出的地方是底部問題，美軍的斯特賴克輪式戰車的底部被設計成與船舶相似的V字型，這樣能將地雷爆炸產生的能量排到兩側，從而降低車輛被毀壞的程度。但96式裝甲車底部被設計成扁平、兩側突出的倒V字型，反而將地雷爆炸產生的能量集中到車體底面，使受損害程度加大。另外，96式裝甲車的裝甲厚度隻夠應付普通步槍子彈，威力稍微大一些的子彈就能把裝甲打穿，難怪許多到過伊拉克的自衛隊員回國都在抱怨：“我們的戰車太差了!這簡直是讓我們去送死!”在這種情況下，日本防衛省才著手研制新一代輪式車輛，“13式輪式坦克”就是其中之一。

　　2008年，日本防衛省陸上裝備研究所啟動“輪式坦克”的開發工作，研發總費用累計已達179億日元(約11億元人民幣)，與他們同步開發的10式坦克不同，“輪式坦克”更強調機動性和火力的結合。

　　在“輪式坦克”開發過程中，日本防衛政策也發生重大變化，從過去強調“專守防衛”和針對俄羅斯的“北方有事”布防體制，向重點瞄准中國、朝鮮的“西南有事准備”轉變。2010年12月17日通過的新版日本《防衛計劃大綱》，明確提出重視機動性的“動態防衛力”，聲言加強自衛隊在九州、沖繩方向的兵力配置。這就意味著，過去適合北海道、本州北部方向作戰的重型裝甲車輛不再受到防衛省青睞，倒是公路通行能力強、造價相對低廉且能夠空運的輪式車輛成為新寵。

　　據專家分析，“13式輪式坦克”若按計劃於2016年投產服役，它將優先配屬給駐扎九州的第四師團(性質為海岸守備部隊)和駐扎沖繩的第十五旅團(性質為地域守備部隊)。執行九州及西南諸島方向戰略機動任務的第八師團和日本防衛大臣直屬的快速反應部隊也會同時列裝，從而提升對日本步兵的火力支援能力。

(責編：張婷)