兩萬元拍得“奔馳公車”的幸運兒是誰？

一輛奔馳車僅拍出2.4萬元，一輛普桑轎車以“白菜價”600元成交，公車“賤價”拍賣令人憂。上個月，中央辦公廳、國務院辦公廳聯合發文，明確了公車改革時間表和路線圖，全國范圍公車改革的大幕正式開啟。公車拍賣到底能否實現國有資產的增值保值，同時確保拍賣的公正公開呢？

（9月1日《中國新聞網》）

公務用車的改革，掀起了新一輪公車拍賣的熱潮。按說，這是一件好事情，既減少了公務用車，還將這些即將閑置的車輛轉化為了國有資產。但是，在這個過程中也暴露出了不小的問題。這就是各地輪番上演的公車拍賣“你最賤”的現象。當一輛奔馳買了2.4萬元的時候，當一輛桑塔納買了600元的時候，也就難免不讓公眾質疑了。

桑塔納車是不貴，使用過的桑塔納更會便宜些。要說賣了600元，這確實就有點過分了，就算買爛鐵也不止這些錢。而實際上，這種情況還是多見的。2012年7月，河南省中牟縣對43輛公車公開拍賣，共拍出39.11萬元，平均每輛僅9000元左右，且隻有40多人參加競拍。而五糧液集團在拍賣公車的時候，很多價值幾百萬的車，給出的市場參考價才是10多萬。當然，最后由於競拍市民很多，被五糧液集團給出10多萬參考價的名車都拍賣到了100萬以上，有的還拍賣到了200多萬元。種種跡象表明，公職單位對於國有資產缺少了敬畏感。

為了確保國有資產的不流失。筆者為公車拍賣提幾點小小的建議。

其一，必須經過正規部門核價。我們目前的公車拍賣是存在亂像的。有的單位拍賣公車的時候，壓根就沒有經過核價環節。有的即使是經過了核價，也不是正規部門評估的。這樣一來，就直接導致了國有資產的被賤賣。有的地方的車輛價格之所以低，還源於領導的政績心理，他們想早早的將這些車輛出手，以便在拍賣公車中爭當第一，顯示自己對公車改革的支持。

其二，必須進行廣泛信息傳播。在開展拍賣的時候，要做到信息家喻戶曉，不能偷偷摸摸。需要在當地電視台、報紙上進行宣傳，也需要借助新興媒體傳播，比如微博、微信等等群眾喜歡的媒體。當競拍者不多的時候，就應該取消這樣的活動，不然國有資產就會成為一堆垃圾。

其三，成功信息必須接受監督。車輛拍賣出去了，並不是就萬事大吉了。為了確保公平、公正，就要對購買者的信息進行公布。車輛的生產日期、行駛裡程、新車價格，購買人的真實身份等等都要經得起百姓的檢閱。

其四，需要實施官員親朋回避。在拍賣環節最容易出現問題的，就是官員的親屬的參與。雖然說官員的親屬也是普通的公民，也有購買的權力，但是為了杜絕不必要的麻煩和不好的影響，就需要讓他們“退避三舍”。

而對於確實因為價格的原因賣不出去的車輛，我們也沒有必要為了賣掉而去賤賣，是不是也可以捐贈給公益組織，讓其發揮應有作用。總之在公車拍賣的時候，我們要多些對國有資產的敬畏。

正如花兩萬元拍得奔馳的人，我們就應該查查他是誰？即使沒有花裡胡哨的問題，最起碼也要讓公眾看得見。（郭元鵬）

(責編：於川)