中國與南亞共同發展的潛力深比海洋

習近平主席正在進行的對南亞三國的訪問，是中國與馬爾代夫建交以來中國國家元首對馬累的首次國事訪問，是時隔20多年中國最高領導人再次到訪科倫坡，也是中國領導人首次在印度現任領導人的陪同下探訪印度領袖的家鄉。這些“首次”，必然會在中國與南亞國家關系史上寫下一筆筆濃墨重彩的印記﹔訪問期間的許多花絮，也必然長期為人們所熱議。

然而，更加值得關注的還是這次訪問能給中國與南亞關系帶來哪些實際成果。對於南亞中小國家來說，對中國國家領導人到訪十分重視的理由是顯而易見的。一則，南亞中小國家希望本地區能更加受到國際社會特別是區域外大國的重視，以便使得南亞地區政治經濟格局更加平衡﹔二則，南亞中小國家都有各自的經濟發展訴求，這種訴求不太容易得到眼高於頂的西方大公司的重視——老實說，西方大公司能否為南亞中小國家提供“適銷對路”的產品和服務也是一個問題，而中國，作為產業鏈上與南亞國家距離較近的制造業大國以及全世界能力最強的基礎設施提供商，無疑更能讓南亞中小國家產生更大期待。

同樣的關注需求對於印度來說，顯然也是存在的，但情況無疑要復雜得多。印度既希望南亞區域外大國對次大陸能更加重視，又希望這種重視是以印度而不是其他南亞中小國家為核心。同時，印度在考慮接納外來投資的時候，心態也要更加復雜：既需要外來資本的支持，又不希望外來資本的引入對本國企業形成沖擊。患得患失，但並非不可理解。畢竟，印度始終把自己龐大的市場潛力作為保証未來長期經濟增長的重要支柱，不肯輕易與人。

對於正在積極推動“一帶一路”周邊戰略的中國來說，對於南亞次大陸又有怎樣的期待呢？透過習近平主席訪問南亞三國分別強調的關鍵詞，中國的期待清晰可見。中國渴望加速“21世紀海上絲綢之路”建設，在馬爾代夫和斯裡蘭卡，中國面向海洋的合作倡議得到了東道國的積極響應。需要注意的是，這種合作並不僅僅意味著中國在這兩個國家修建幾個港口，而是使得中國企業能夠憑借港口的輻射能力向東道國以及整個南亞地區延伸，以便更有效率地實現“走出去”。中國企業獲得科倫坡港區三分之一的開發權就是這種合作思路的體現。未來人們在斯裡蘭卡感受到的中國經濟存在，除了矗立的港口塔吊，還會有遍地開花的中國制造業為斯裡蘭卡以及南亞次大陸源源不斷提供的本地化工業產品。

在對待印度的態度上，中國強調的則是“共同發展”。習近平主席9月17日在印度媒體上發表的署名文章指出：“作為各具優勢的新興市場國家，我們應該做更加緊密的發展伙伴，取長補短，攜手發展。”中國希望印度的工業化水平能夠進一步提高，以便促進印度的市場發育，最終讓這個10多億人口的大國真正成為一個10多億人口的巨大市場，從而為中國企業和中國制造提供更多機會。也唯有這樣，這片土地才會真正進入全球市場，從而讓中國企業真正實現“走進印度”。和創造一個巨大市場相比，還有什麼戰略能稱得上雄圖大略呢？

當然，也不可回避中國與南亞關系當中存在若干問題，但是無論如何，中國與南亞國家關系發展已經進入了一個立足於共同繁榮、依靠更緊密經濟合作實現彼此交匯的快車道。面向海洋實現共同發展，需要克服的障礙很多，但依靠兩片大陸20多億人民的古老智慧，這應該不會只是一個美好的願景。

（葉海林，中國社科院中國社科院南亞研究中心副主任，海外網專欄作者）

海外網評論頻道原創，轉載請注明來源海外網（www.haiwainet.cn），否則將追究法律責任。

(責編：王書央)