加刊稱中國新坦克領先99改 多技術獨有媲美西方【2】

駕駛

再看駕駛艙，MBT3000 使用的是四方形綜合顯示方向盤、兩個多功能顯示器，一大一小，整合了獨立的非冷型熱成像儀，相當豪華，夜視能力大大改善。擁有導航、戰術指揮、車輛狀態的顯示功能。

不管99大改是否裝備與MBT3000一樣的系統，隻要MBT3000裝備的子系統，如果中國陸軍需要，都可以很快換裝到99大改上，剩下的問題只是預算。因此拿MBT3000的技術來全面評價99大改，是可以的。

1500馬力的柴油機穩定性是否達標？還要進行一系列的測試。尤其是熱帶地區，中國沒有酷熱的沙漠地形，因此一輛MBT3000會運到巴基斯坦進行測試。屆時將會檢驗1300馬力柴油機的使用狀況。必須解決防灰塵、抗高溫(50度)的能力，Ch1000B液力機械式自動換檔綜合變速器採用模塊化設計，整體吊裝時間需要25分鐘(調出)-35分鐘(調入)。這一點也基本與德國坦克相同。

除此之外日本10式坦克的炮塔是全電動傳動，相當高的360度轉動速度，這方面中國坦克不如。

火控觀瞄系統

再看觀瞄系統。MBT3000使用全數字化的火控系統，首次採用雙CAN數據總線。獵-殲式綜合火控系統配備了獨立的炮長、車長第二代制冷式熱成像系統，和具備圖像穩定(不清楚是上反式還是下反式)的自動跟蹤系統。車長、炮長擁有視頻瞄准系統。車長的多功能彩色顯示系統為兩具、炮長的多功能顯示系統為一具，很大的尺寸。估計99大改內部標准應該與MBT3000相同。

車載信息系統也整合到了MBT3000的信息化作戰平台之內，此外增加了GPS和慣性導航系統，二者可以獨立操作或者組合使用。99G時代也安裝了，因此99大改會有。

日式主戰坦克採用的是第三代熱成像系統。二者的識別距離明顯不同，相差至少500米。出口型的MBT3000都不換裝第三代熱成像系統，意味著國產的尚未過關，因此99大改也應該是二代熱成像儀。THALES、SAGEM都向巴基斯坦的MBT2000提供第三代熱成像儀，因此出口型MBT3000要換裝法國的三代熱成像儀不是重大問題。

此外，日本坦克採用的是全自動跟蹤指揮觀瞄系統，MBT3000這方面的說明不多。從炮長觀瞄器、車長360度觀瞄系統的開口大小可以看出，MBT3000、99大改的視場可能不如10式坦克。中國上述兩種主戰坦克的觀瞄器開口外形相同，估計變化不大。

乘員的舒適性不能忽視。MBT3000、99大改的炮塔比96A更加大型化。三人制，MBT3000安裝了空調，這一點進步很大。

炮長、車長擁有視頻瞄准的技術非常重要，類似日本10式坦克，后者擁有360度電視攝像系統。MBT3000 的攝像角度不知。

火力

MBT3000使用的125毫米滑膛炮使用了鍍鉻技術，炮管壽命得到延長。可以發射GP7 125毫米炮射激光制導導彈。因此99大改也有能力發射GP7，這是俄中坦克獨有的，日本不開發，西方坦克不熱衷開發坦克炮射反裝甲導彈。GP7長690毫米、重量19公斤、穿甲能力RHA 240mm/68度爆炸型反應裝甲﹔每分鐘3發。外形基本類似俄式125毫米導彈。

(責編：劉國民)