今后中国在与东南亚国家合作的过程中，既要在合同中增加有关政治风险的预防条款，同时又要根据世界贸易组织以及国际工程投资合作的商业惯例，增加有关临时仲裁的条款，从而最大限度地减少损失。

中国在印度洋国家进行大规模的基础设施建设，投资周期相对较长，投资收益回报相对较低，如果面对突发性的政治风险缺乏明确的法律条款，那么，中国企业的利益就会遭受重大损失。

因此，除了充分了解合作国家的政治关系之外，中国政府应当对中国企业走向印度洋开展基础设施建设合作进行全方位的辅导，帮助中国企业制定更加合理的合同条款，因为只有这样，才能把政治风险转化为法律风险，并且通过可控制的解决争端机制，把损失降到最低限度。

中国再也不能为了政治的利益而在商业活动中作出巨大的牺牲，也不能因为解决商业纠纷而损害中国与印度洋国家的政治关系。中国企业必须充分考虑到可能面临的政治风险，签订有关合作协议的时候，对可能发生的政治动荡、军事政变以及其他可能导致“合同落空”的情形作出明确的规定，因为只有这样，才能最大限度地保护中国的利益。

其次，必须充分考虑到商业存在的战略价值，不能为了眼前的利益而牺牲长远的战略利益。从短期来看，中国在印度洋地区国家进行大规模的基础设施建设，很可能会面临亏损的局面。

新加坡之所以从巴基斯坦的瓜达尔港撤出，就是因为巴基斯坦长期动荡不安，经济发展相对缓慢，作为印度洋上的重要港口瓜达尔港缺乏货物来源，单纯依靠新加坡的经济实力，根本无法在印度洋发展转口贸易。

正因为如此，新加坡在投入巨额资金之后，不得不遗憾地撤出这个印度洋上的深水良港。

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