中国与缅甸的石油运输管道不久前竣工验收，使得中国石油巨轮彻底摆脱了马六甲海峡的束缚。而中国和巴基斯坦即将联合修建的跨国铁路，则使得中国在印度洋的战略布局露出端倪。

长期以来，某些西方国家始终想要把中国限制在太平洋的第一岛链，从而使中国成为一个永远的大陆国家。尽管近些年来，中国采取一系列的措施，不断地向太平洋挺进，但是，中国独特的地理位置以及传统的地缘政治关系决定了，中国走向海洋大国的过程中，必须寻找第二个突破口。

高高耸立的喜马拉雅山，不仅是中国天然的屏障，同时也是中国走向印度洋的一个巨大的障碍。中国始终想要把自己变成一个面向太平洋和印度洋的世界强国，如果不能在印度洋寻找自己的突破口，那么，中国的强国梦就很难实现。

正因为如此，中国始终致力于发展与东南亚国家的友好关系，通过借助于东南亚国家的港口，为中国产品出口开辟新的通道。中国和缅甸石油天然气运输管道建设虽然历经波折，但在中缅两国的努力之下，终于如期竣工。

中国从中东地区进口原油，再也不需要经过马六甲海峡，石油巨轮直接停靠缅甸的港口，通过石油运输管道可以源源不断地送往中国的西南地区。这样的运输方式不仅大大节省了运输成本，而且提高了中国的石油天然气安全指数，使中国的能源安全不再受制于人。

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