歼-20

这样一个内部项目，注定了它得不到歼20那样的全国性资源，其地位就如同嫡子和庶子一般，不可同日而语。沈飞能够拿到的资金和技术资源相当有限，所以项目必须大量利用成熟技术，技术上少冒险，成本上要廉价。

在总体设计上，沈飞四代的针对性还是比较强的，首先它不能是重型机，否则和歼20一比它只有死路一条，而且也没有足够的资金去搞一款重型战机，成本上也受不了，第二它必须和以制空型为主的歼20划清界限，否则依然是死路一条。也就是说，沈飞四代必须谨记差异化营销，要钻歼20的空子，利用国内甚至全世界都尚无中型多用途隐身战机的机会(F35已经是重型了)，做这个市场的先行者。而中型多用途四代，在未来，不仅大量第三世界国家会有四代机的换装需求，更重要的是，中型多用途也许会成为海军航母舰载机的标配，或者假如歼20进展不顺利，或者价格过高数量过少……这都是沈飞四代的机会。

沈飞四代机的定位，是非常精准的。不得不说，作为中航的掌舵人，林左鸣还是有点水平的。

这样，沈飞四代的定位也就明了了，一款601所自筹资金，未经过国家立项和肯定的项目，着眼于外贸为主，兼顾国内需求。是沈飞在两次主力歼击机竞标落败之后的绝地反击之作!无论结果如何，我们都应该为沈飞鼓掌，有竞争，有斗志，就比万年啃歼8强!

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(责编：牛宁)