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2013年09月09日00:03|来源:红网|字号:
摘要:公车私用现象泛滥的深层原因,还是在于公车数量过多,以至于即便部分公车被私用,剩余的车辆还是可以满足正常的公务出行需要。 |
为治理公车违规使用,山东省章丘市给所有公车统一安装车载GPS卫星定位监控系统,并将50余个大型饭店和景点纳入监管区域,公车一旦进入,监控系统将自动接收车载GPS报警提示,确保公车在阳光下运行。(9月8日新华网)
政府部门给公车装GPS,其初衷值得称赞,但要说如此便能杜绝公车私用,未免就有些一厢情愿了。GPS充其量只能帮助掌握公车的行踪,但依然解决不了监督和惩处中的难题,比如谁来监管,如何惩处。平心而论,对公车私用滥用,GPS的作用充其量也就是解决了“看到”的问题,至于防止公车腐败,GPS恐怕不能胜任。
这些年来,为遏制车轮上的腐败,各级主管部门颁布的规范性文件已是汗牛充栋,很多地方也想了很多办法,比如对公车统一张贴“公务用车”标识,统一使用“W”牌号等等,结果,公车滥用之风照刮不停,在宾馆酒店、旅游景点、学校等地,公车身影依然无处不在。
可以说,即便没有GPS,监管部门只要肯花些时间或精力,是不难发现一些公务车成天都在忙些什么的。而公车之所以会成为脱缰之马,毋庸讳言,不是政策制度太少,办法措施不多,而是对公车私用现象的监督和惩戒往往流于形式。本来,管好公车,是纪检监察官员的分内之责,然而现实是,这些人本身就是公车消费的最大受益者,让他们去严管公车,触及的是他们自身既得利益,他们能乐意吗?滥用公车的是这些人,管公车滥用的还是这些人,这种情况下,别说是装GPS,就是给每台公车都配上荷枪实弹的看守,恐怕也无济于事。
公车私用现象泛滥的深层原因,还是在于公车数量过多,以至于即便部分公车被私用,剩余的车辆还是可以满足正常的公务出行需要。减少公车数量,令其保持在合适的范围内,是公车改革的题中之义,这些都是GPS所无力完成的任务。彻底杜绝公车腐败,需要政府部门晒出家底,为社会公众的监督创造条件,拿出大刀阔斧的改革决心。希望公车装GPS是一个好的开始,而不仅仅是一个漂亮的姿态。
(责编:张婷)
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