中国歼-10战机迎头击落加装干扰装置的导弹

　　几年前，国产某新型三代战机改装任务，历史性地落在东海舰队航空兵某团官兵身上。想到即将驾驶国产最新型的三代战机驰骋蓝天，每一名飞行员都兴奋不已。

　　副团长贺文清是一名优秀飞行员。他没想到第一次驾驶国产某新型三代战机，就被迎头泼了一瓢凉水。

　　“速度误差超过×公里，高度误差超过×米！训练不合格！”负责改装训练的副师长付乃恂指着飞行数据，毫不留情地说。

　　把飞行要素控制得如此精确，可能吗？这无异于要求飞行员驾驶着战机在空中绣花。

歼-10已成为中国空军的主力战机

外界认为歼-10的性能要强于美国F-16C/D战机

　　为了习惯新的驾驶方式，官兵们每天凌晨5点就起床看笔记、背数据；晚上，经常挑灯夜战学原理；睡觉前，还盯着宿舍的镜子，默想1000多个屏显画面，反复温习相关的动作和流程。

　　经过数月的苦练学习，全团官兵迎来了改装考核。

　　这天，考核空域能见度较差，低空云层密集。由于地处山区，山峦起伏，风向变化快，漩涡风多……无异于增加了考核难度。

　　重新证明自己的时刻来到了，贺文清果断驾驶战机起飞。跃升、俯冲，似鹰隼；盘旋、翻滚，似雨燕。虽然气象条件恶劣，但贺文清以零误差的完美数据征服了所有考官。

　　在此次考核中，全团取得了平均分96分的优异成绩，圆满完成了改装任务。

(责编：张婷)