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2013年09月11日07:59|来源:海外网|字号:
摘要:上个月,莫斯科郊外的茹科夫斯基航空城天空,一阵轰鸣声过后,几架战机呼啸而过。这就是中国空军“八一”飞行表演队驾驶国产歼—10战斗机在莫斯科航展上完成的海外首秀。 |
低空掠海
低空、超低空突防,是对敌实施打击的有效手段。
那天,该团大队长马瑞凯与领航主任罗静驾机升空,进入东海某海域,试飞海上低空课目。1000米、800米、600米……当飞到××米时,马瑞凯觉得自己陷入一个巨大的黑洞中,飞机一边倾斜一边往里扎,四周的海水似乎就要溅到飞机。马瑞凯立即调整状态暗自鼓劲:“相信仪表,相信自己!”数分钟后,错觉慢慢消失。
这次飞行产生的黑洞错觉,给飞行员带来了心理压力。一时间,训练停在了十字路口。
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“飞行是只属于强者的事业,如果自己都战胜不了,如何在海天战场上战胜敌人?”团长代长虹态度坚决,超低空掠海飞行这块硬骨头必须“啃”下来。
马瑞凯和罗静将飞行体会写出来,与其他飞行员一起交流。团里围绕海上超低空飞行易迷航、产生错觉等问题,进一步完善特情处置预案。训练海区由浅海到深海,由熟悉到陌生;训练难度由单机超低空飞行到双机编队超低空飞行,逐步加大。不到1个月,全团就普及了海上超低空训练,成为名副其实的“浪上飞”。
一次,该团奉命突击“敌”岛屿。全副武装的战机冒雨起飞。原定2000米高度汇合,可飞机爬升到5800米还未出云。
机群时而快速爬升,绕过浓积云;时而保持仪表飞行,飞过低能见度。抵近目标区,在大片云层干扰的情况下,成功对“敌”岛屿实施打击。
(责编:张婷)
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