在总体设计上，沈飞四代的针对性还是比较强的，首先它不能是重型机，否则和歼20一比它只有死路一条，而且也没有足够的资金去搞一款重型战机，成本上也受不了，第二它必须和以制空型为主的歼20划清界限，否则依然是死路一条。也就是说，沈飞四代必须谨记差异化营销，要钻歼20的空子，利用国内甚至全世界都尚无中型多用途隐身战机的机会(F35已经是重型了)，做这个市场的先行者。而中型多用途四代，在未来，不仅大量第三世界国家会有四代机的换装需求，更重要的是，中型多用途也许会成为海军航母舰载机的标配，或者假如歼20进展不顺利，或者价格过高数量过少……这都是沈飞四代的机会。

　　沈飞四代机的定位，是非常精准的。不得不说，作为中航的掌舵人，林左鸣还是有点水平的。这样，沈飞四代的定位也就很容易理解了，一款601所自筹资金，未经过国家立项和肯定的项目，着眼于外贸为主，兼顾国内需求，是沈飞在两次主力歼击机竞标落败之后的绝地反击之作!

　　一个奇葩的编号：31001，相比歼10的1001，歼20的2001，31001这个不符合军队规范的编号让人摸不着头脑，不过反正也无所谓，是中航自己的项目，爱刷什么编号刷什么编号，在机尾上画上了一个类似“雕牌透明皂”的老鹰，和沈飞四代的名字：鹘鹰。唯独没有八一军徽，这也代表了它的身份，一个内部自筹资金研制的研制项目。

　　总体看，沈飞四代与激进个性的歼20不同，采用了和F22/F35相似的常规布局，中规中矩，应当来说，常规布局符合低风险思想，是沈飞四代这款练手和外贸机相对正确的选择。

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