代表室监造的水面战斗舰艇。

此外，中国造船企业还有两个独特优势。首先，中国舰艇制造商之间能共享舰艇的设计和建造信息。报道称，之前中国船舶重工集团公司包揽了中国所有的潜艇建造工程，但目前至少两艘041型柴电潜艇在中国船舶工业集团公司下属的江南造船厂建造。“这暗示两大造船集团的潜艇建造经验得到分享”。056型轻型护卫舰也同时在这两大造船集团的船厂建造，这表明它们之间分享了标准化的设计和建造方法。报道称，中国造船企业的另一项优势是成本低廉。江南造船厂交付的052C级导弹驱逐舰，成本要比韩国现代重工建造的性能相当的KDX-III驱逐舰低24%。

报道认为，中国造船工业的发展为海军现代化奠定基石，但中国海军的扩张非常有节制，近年建造的新型舰艇主要用来“以新换旧”，舰队规模并未急剧扩大。在过去6年间，中国海军一线作战舰队的扩充速度相当缓慢，仅从2005年的172艘增加到2012年的221艘。但报道警告说，中国造船业的发展，将在柴电潜艇和轻型护卫舰领域抢占国际市场。中国战舰的性价比较高，因此中国的舰艇制造企业与西方和俄罗斯同行相比竞争力更强。报道称，中国将向巴基斯坦提供6艘装备了不依赖空气推进装置的潜艇，价格只是欧洲提供的同类舰艇的1/3；056型护卫舰单价可能会达到1.1亿-1.2亿美元，相比之下，俄罗斯出口越南的“猎豹”级护卫舰单价约1.5亿美元，这使中国的轻型护卫舰非常具有竞争力。

不过报道也注意到，中国的造船企业还面临很多挑战，很多关键设备需要进口，在很多领域会受到西方的技术封锁，在舰艇动力装置、电子系统领域距离世界先进水平仍有差距。

报道认为，中国海军的现代化促使周边国家大量建造舰艇，五角大楼应该适当修正自己的舰艇采购计划。“因为中国的舰艇变得越来越先进，中美海军作战舰艇的数量比将变得越来越重要”。

(责编：牛宁)