而这次作为航母母港的扩建，工程量更为巨大。从谷歌卫星上可以发现，相对于1988年完成的基地建设，新建成的航母母港建设呈现几大特点。

首先是爆破工程量巨大。从谷歌地球软件的历史图片也可以看出，2010年6月前，古镇口湾基地东侧的湘子门地区还是一片低矮山丘和礁石，到了2012年1月右侧山体已经荡然无存，到了2012年10月，湘子门三面向海的山体，已经全被夷为平地。

其次是中国首个航母母港修建有巨大的防波堤设施。据航母军港建设部队政委黄毅在接受新华社记者采访时透露，这次为航母母港建造的防波堤为国内最长，防波堤和码头下的沉箱就重达7000多吨，它能抵御百年一遇的台风。自建成以来，它已经经受了4次强台风的考验。从谷歌地图上看，中国航母母港修建如此长距离的防波堤，和其位置的特殊性有很大关系。

中国青岛大港军港和美国诺福克、圣地亚哥航母母港这些传统军港，一般都坐落于大水深海湾之内，港口海域背向大海。停泊在这里的军舰或者航母一方面有着大深度的泊位，同时在海湾内又不会遭受到恶劣天气和海况的影响。然而中国首座航母母港在修建时并没有选择靠近原有古镇口湾基地内侧的海湾，而是外侧直接面向大海的位置。

这带来的好处是不容易被敌方封锁，而缺陷就是要修筑大长度防波堤来抵御恶劣天气的影响。从这点来看，中国航母军港考虑军事安全的因素，远比地理上“舒适”要多，甚至愿意为此付出更多工程上的代价。

(责编：牛宁)