而在歼-10该型号机型的正式亮相之前，中国科研该型号的机型已经早在20世纪的80年代就已经开始流传，当时中国航空工业的发展方针是“更新一代、研制一代、预研一代”，随即部分老式战机被歼-7以及歼-8替代，并且还研制了相关的改进机型，以及预研了一代可以满足21世纪初期作战需要的先进战机，并启动了“10号工程”为代号的新型战机研发工作，经过前后20年的时间，该预研机型——歼-10战机被正式研发成功。

　　该机型的相关信息，有军事权威杂志分析表示，歼-10的外形与欧洲国家所研制的“三代半”战斗机相差无几，而且在近距格斗以及夺取制空权等方面都有非常大的优势，同时由于其采用了鸭式布局，所以其隐身性能也得到了提高，并且内部油箱的容量也得到了增大。而且该机的进气道安置在机腹，自然而然的将其飞行性能得到了大幅度的提高。

　　目前该机型采用的动力系统是俄罗斯AL-31FN涡扇发动机，所以可以得知的是其战机正常起飞重量在10吨到11吨之间，并且能够轻松胜任垂直向上爬升以及在空中格斗下完成机动动作。

　　对于该机型的性能参数和相关的尺寸等信息外界无从得知，以至于美国军事专家理查德·费舍尔曾经对于歼-10的分析当中表示歼-10让美国摸不着头脑，甚至有消息表示该机型在2005和2006年当中利用AL-31FN发动机和新型有源电子扫描列雷达进行了相关的升级，但是具体情况外界还是无从得知，虽然歼-10的部分神秘色彩被外媒披露，但是还有很多的神秘色彩并不被外界所知。

(责编：张婷)