该专家还认为，“目前正在研制空天飞机技术的国家肯定不止中国和美国”。“Scrape电视新闻网”科学新闻评论员赫沃德-珀伊更是调侃说，对美国来讲，X-37B在很多年里都是个非常奇怪的计划，因为它没有任何实际功能。“人们假想，把X-37B发射升空并使之进入轨道只不过是在进行发动机技术测试而已。然而，当中国的空天飞机出现时，X-37B的价值终于出现了，那就是制造出一种神秘的假象，然后让其他国家也模仿美国去发展类似的技术，以耗费它们本来非常有限的资金。”

　　“美国媒体的这种观点有失偏颇”，《航空知识》副主编王亚男12日对《环球时报》记者表示，中国“神龙”飞行器的研究起步不算晚，从研发时间上应该和美国的X-37B空天飞机不相上下，“神龙”能够重复和往返使用，可以相对减少这些项目的费用，同时对中国航天飞机项目发展，对民用和军用航空技术的提升，都会起到推动作用。美国美华航太工程师协会理事、曾专门从事国际空间站系统管理工作的航天专家陈西书在接受《环球时报》记者采访时说，外界对美国空军的X-37B空天飞机项目普遍感到神秘，但有一点是肯定的，那就是X-37B是重复使用、可以回收的。虽然航天飞机项目被中止了，但美国并没有放弃“发展可重复使用的航天器”这一理念。

　　《赫芬顿邮报》称，哈佛大学费正清中国研究中心的研究员埃里克森今年8月曾撰文分析说，“神龙”目前的能力比X-37B要差许多，中国可能需要很多年才能生产出“真正具有工作能力的样机”。不过，中国测试“神龙”反映出的是一个大趋势：北京可能比许多人预言的更快进入空天飞机阶段。文章认为，中国此前都是在美国首次展示某项航天技术至少15年后，才透露自己也存在相同的研究项目，而这次当美国刚公开正在致力于建造“空天飞机”这种军事系统时，中国随即也表明正在发展类似系统，表明中美空间技术之间的“时间差正在日益缩小”。（本报驻美国特派记者 陈一鸣 本报记者 王渠）

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