中国“辽宁号”航母前身是未建成的“瓦良格”号航母。这艘航母是俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫元帅”系列中的第二艘战舰。此类航母拥有三种起飞状态，装备有偏流板和专门的拦阻设备。借助于这些设备，飞机在发动机还未能达到必要动力时，可处于原地不动状态。其中的两种起飞状态可以使飞机有90米的加速长度，而第三种的加速长度达到180米。

　　苏-33舰载机起飞接近最大荷载只能在航母极高航速和风向适合的情况下才有可能。而且，飞行员的高技术水平也是必要的条件。因此，一组携带大量重武器或者充满足够多燃料的飞机升空还需要进行长时间的训练。通常情况下，战机从航母起飞时不可能充满燃油，而携带的武器也仅是“空对空”导弹。

图中可以清楚看到歼15战机机首前方左侧的空中受油装置

　　值得指出的是，俄罗斯的苏-33战机并不是多功能歼击机，它们不能携带“空对地”可控武器。而且，苏-33截击机版本可以携带可接受的补充量燃料。但歼-15则相反，这是一种多功能歼击机的升级版，能够携带精确武器，其中包括制导炸弹和巡航导弹。因此，荷载局限性是更为头痛的问题。俄罗斯本身正将航母空军所用战机转为更为轻型的多功能米格-29K歼击机。

　　在已经进行的测试中，歼-15战机载油量和起飞荷载、以及航母航速和天气情况这些关键性的资料都未对外公布。这些综合性指数结果，决定了“辽宁号”航母的实际战斗效能。与此同时，根据现有资料，中国将承建带有弹射器的航母，这样，可以解决歼-15起降过程中的很多局限性问题。

(责编：张婷、牛宁)