现在看，美国空军的隐身化比较顺利，F-22已经服役，F-35也即将到位；但是美国海军舰载机的隐身化却不太顺利。这是因为隐身战机需要武器内置化，而这就增加了更多的结构“死重”。F-35这样的单发机已经接近了重型战机的指标，如果再研制一种更适应航母使用的、大型双发战斗或攻击机，其增重将达到无法承受的地步，也超出了目前技术减重的能力。N-ATF和A-12就是例证。因此美国在其航母舰载机中，长期保留F/A-18E/F的位置，就是这个原因。这还不包括某些舰载机，例如电子战飞机，本身就和隐身处于矛盾状态，只能采用第三代平台。

美国F-35C舰载战斗机演练空中加油

　　目前在美海军航母中，F-35C的地位比较尴尬。首先F-35C不是按照美国海军需求专门设计的飞机，而是根据所谓三军通用的要求，硬塞给美国海军的。其次在航母作战中，F-35C的功能很模糊。从战斗机分代来看，F-35C要领先F/A-18E/F，因此一般认为F-35是要承担航母护航和攻击的主力角色。但实际上F-35的单发设计，较差的机动性和较低的载弹量，都使得其在空战和攻击时都无法承担主力任务。因此一些航空界人士认为，在美军未来的航母舰载机高低搭配架构中，高的不是F-35C而是F/A-18E。而且更为严重的是，F/A-18战斗攻击机本身的主要任务是对地面、海面攻击，而非空战。F/A-18加入美国海军本来也是为了取代A-7攻击机。F/A-18E/F是F/A-18C/D的放大与改进的型号，其空战能力到底有多强，一直受到不少专家、学者、航空迷的质疑。F/A-18E/F未来的搭档F-35C也是以对地攻击为主要任务的。那么这就涉及一个关键问题，在将来谁来保证美国海军的空中优势呢？之所以形成F-35C和F/A-18E/F的组合，很大程度上是其他国家航母舰载机实力比较弱小，即使美军未来两种舰载机都不是空优战机也足以应付。但情况会这么理想吗？显然不是。

　　如果歼15改装成弹射起飞，意味着在美国F-14战机2006年退役后又一种重型弹射舰载战斗机的出现。歼-15在改装成弹射起飞后，其最大起飞重量很可能将能够超过30吨。外电报道中国歼-11空重为16吨，如果歼-15还能控制在这个数字，那么意味着歼-15的机内载油量在6.5吨情况下，而载弹量能够达到7.5吨。这将是一个非常可观的数字，歼-15依靠新一代的航空电子系统，无论是远程截击还是空中格斗以及对地对海攻击，歼-15都会有非常出色的发挥,性能将全面超越美国的超级大黄蜂和法国的阵风M舰载机。届时歼-15有望成为世界上最先进的第三代重型舰载战斗机。这将极大改变世界航母作战力量的对比，也将对世界周边格局产生深远的影响。

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