【环球时报驻日本特约记者 林梦叶 本报记者 刘 畅】“中日钓鱼岛纷争已经淡化”——让多家日本媒体9日作出如此评论的原因是：根据中国国家旅游局8日发布的数据，2013年“十一黄金周”期间，中国赴日本旅游团队总人数达3.86万人次，同比上涨130%，日本成为仅次于韩国的中国第二大出境游热点地区。日本《产经新闻》称，这同去年9月日本政府宣布将钓鱼岛“国有化”后、中国游客纷纷取消赴日旅游形成鲜明对比，“钓鱼岛纷争已经淡化”。对此，中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员唐淳风9日对《环球时报》表示，全球化时代的经济合作无国界。在过去40年的中日经济友好往来中，大家都是受益者，但若日本舆论将这种经济正常来往夸大为“钓鱼岛问题淡化”甚至“中日关系改善”，则显得幼稚和无知了。

　　“中国游客赴日游开始恢复”，《产经新闻》9日称，3.86万人是去年十一期间赴日旅游的中国游客人数的2.3倍，今年黄金周期间，日本各大旅行公司的富士山之旅、北海道旅游等线路都连续售罄，“中国游客赴日旅游的恢复基调非常鲜明”。而民间调查的数据也表明，日本是最受欢迎的旅游地之一。

　　让日本舆论欢呼的还有日系汽车在华销量的回升。据共同社报道，日本本田汽车公司8日公布数据显示，9月在华新车销量近7.4万辆，为上年同期的约2.2倍，比2011年9月增加近3成。其他日系车商在华销量也大幅增加，日产同比增长83.4%、丰田增长63.5%、马自达销量增长34.4%。评论称，虽然受钓鱼岛问题导致日中关系恶化的影响，2012年后半年日系车在华销量大幅减少，但目前销量明显回升。“有分析认为，很多日系车被砸的反日游行已经过去了一年，中国消费者对日系车的抵触情绪已有所缓和，日系车商推出面向中国市场的新车等措施也开始见效。”不过报道同时指出，日系车今年1—9月在华销量或微升或微降，远低于中国整体汽车市场10%左右的增幅。

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