近日，记者从全国人大代表、深圳市龙岗区南岭村社区居委会主任张育彪获悉，中纪委办公厅在答复其关于公车治理的建议时，要求条件成熟的地区和部门，积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度。此外，在全国实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。

统一公车标识，从人大代表，到民间，甚至最近到一个学生，大家早就在纷纷建言。人们的观点在于，只有让公车在大众、在社会面前全面公开，才会让其有所收敛、有所制约。

此次，中纪委不但将要逐步推行公车统一标识，而且还将推行一系列行之有效的公车管理制度，出现一些亮点，值得期待。

首先，这表明中央更加注重从治本、制度的层面来解决公车问题，尤其是要建立“大公开”的体系。公车一直是中国不正之风和腐败的顽症之一，不仅浪费惊人，而且隐藏着大量腐败，被人们称为“车轮上的腐败”，被人们所深恶痛绝。与此同时，公车也成为了一个特权的象征。

近些年来，不少地方也对公车的治理与改革出台了不少措施，比如发放货币补贴，比如规定购车标准，比如实行控购制度，比如加强明察暗访，等等，但是效果并不是非常显著。各地超标准购车、公车私用现象屡禁不止。其主要原因之一恐怕还在于信息不透明、不公开，我们到底有多少公车？哪些是公车？甚至于在当年公安部整治警车乱象时，还使得不少政法单位车辆被变成了“民用车辆”，反而失去了监督。

因此，建立“大公开”体系，应该是一个较好的思路。一方面不仅要让公车使用的行为受到监督与制约；另一方面也会使得公车的数量受到监督，至少会给人们一个鲜明的印象，大致有多少公车？而且还会通过此种公开来倒逼我们的财政制度改革，比如公车的经费公开。

可以预想以来，未来一段时间，将会逐步的减少公车，甚至于取消公车。因为公开之后，无论是数量，还是配备的科学性，比如在基层的专车制度，将会受到质疑，从而得到改变。

其次，表明将会更加注重发挥公众监督的作用。统一公车标识的最大好处在于接受社会、舆论的监督，从而将公车的一切行为与内容置于广大群众的监督之下。从中纪委的此项作法来看，就是要达到此种目的，不仅要让公众来帮助监督、帮助反对公车腐败，而且也表明了一个态度，就是将充分汲取群众的意见和建议，整合、利用群众的智慧来反对腐败。

最后，也发出了一个信号，那就是在其它领域的腐败治理中，会不会拓展类似办法，还让人期待。比如在公款吃喝的方面，国家会不会出台一个统一的标准，也就是在公务接待方面，统一实行自助餐，而且也可以对一些定点接待酒店实行统一标识。

再比如在官员财产申报制度方面，是不是也可能逐渐地推行统一公示制度，从一些地方、一些领域、一些行业、一些群体，条件成熟的，也逐步地予以推行，这也不是不可能的。

所以，我们也完全可以想象，公楼已经一律停止新建，现如今，公车又要统一进行公开，那么，统一自助餐的制度还会远吗？统一官员财产公示还会远吗？这应该不会有多少技术问题，只是时间问题。

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