涡轮发动机

20年来，中国一直在努力追赶世界飞机引擎制造技术的脚步，因为设计一款高性能的发动机，是提高任何飞机性能和制造技术的重要组成部分。到目前为止，中国一直无法为其最先进的战斗机配备与之相匹的高性能发动机，多是依赖进口；同时他们的设计和制造人员也缺乏相应的经验和技能。

举例来说，中国是俄罗斯的RD93和AL-31F发动机（最初为米格-29和SU-27设计）的主要用户，中国总共已经购买超过1000台两种型号的发动机。RD93发动机目前每台造价约250万美元。

中国已经研发了一台类似RD93的发动机。编号涡扇-13（WS-13）。文章认为这一成果是在俄罗斯的帮助下才得以成功的，正是俄罗斯出售给中国发动机关键部件所需的制造技术，才使中国人在落后了很多年后重新获得了制造第三代发动机的技术能力。虽然俄罗斯并不是很乐意卖给中国技术，因为他们不希望在低成本喷气发动机市场上培养新的竞争对手。

另外，中国惯于学习和仿造他们买不到的技术，因此俄罗斯在这样一个艰难的情况下做出了最好选择。中国方面曾表示WS-13已经接近服役状态。但另外一些信息又让外界产生猜疑。最近，中国又订购了100台 RD93发动机。其背后的原因显然是因为中方在制造这些高性能军用喷气发动机时遇到了相当的困难，在掌握这些技术上也出现了问题。

所以，文章判断：问题并不在于他们最终能否获得这种技能，而是就算中国人能掌握该技术，他们还是需要俄制RD93发动机。因为据官方统计，中国正订购更多的RD93，是由于国产WS-13不够用。

中国工程师们也认为他们已成功的掌握生产俄罗斯AL-31F发动机国产型号所需要的技术。中国将这一国产型号的发动机命名为涡扇-10A（WS-10A），于2年前进入现役，主要配备在国产歼-10战斗机上。

(责编：牛宁)