中国歼-11战机

巴比奇：苏-33和米格-29K用途不同，前者在续航时间、载弹量等方面占优，后者在造价、体积、机动性、武器控制系统等方面表现较好。在“瓦良格”号的设计方案中，两种战机各有自己的位置，相互弥补性能上的不足。可惜，苏联解体后，由于财政紧张，米格-29K的生产被迫中止，“库”号只配备了苏-33。直到近些年，米格-29K才获得重生，印度要求俄罗斯在为其改装的航母上配备该机;雅克-141也会随着俄罗斯航母事业的复兴而大有作为，此外，它很有可能配属在俄罗斯从法国购买的“西北风”级两栖攻击舰上。记者：中国会为“辽宁”号配备什么样的舰载机？

巴比奇：中国航母的舰载歼击机也是在苏-27基础上改进开发的。上世纪90年代，中国向俄罗斯购买了陆基苏-27SK歼击机的生产线，称国产苏-27为“歼-11”，生产工厂在沈阳，我本人在2006年见过歼-11B歼击机的模型，对其印象深刻。中国正是以歼-11B为蓝本研发出了舰载的歼-15歼击机，估计性能可以赶上甚至超过苏-33。

需要指出，乌克兰在舰载机方面帮过中国的忙。当年，正是他们把苏联遗留的苏-27K原型机——T-10K提供给了中国。根据设计方案，中国航母还将搭载国产直-8AEW预警直升机，但远远不能满足指挥、控制和引导舰载机迎敌的要求，它最终还是要搭载苏联雅克-44或美国E-2C那样的固定翼预警机，这必然引出下一个课题——在没有弹射器的航母上起降如此大型的预警机，技术难度是相当高的。换言之，中国人如果想在海洋上形成均势，就必须开发出本国的航母弹射器，否则，航母的作战效能就无法得到充分发挥。

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