美报：“乘船出海”愿望塑造世界文明【2】

　　集装箱革命助力全球化

　　文章指出，50年前，码头曾是西方大城市的中心。成批的货物由起重机或码头工人装卸上岸。如今，一些码头已经被废弃，人们需要充分发挥想象力——也许还需要亲临印尼群岛——才能再次感受到海洋以其强大的威力控制着沿海所有人的生命、希望和恐惧。

　　但是，正如佩因在其著作《海洋与文明：世界海洋史》中所指出的，人们仍然依赖海洋，而且这种依赖正在加强。今天，约有90%的世界贸易经由海洋运输。佩因在最后一章对上世纪五六十年代的集装箱革命做了精彩的描述，这一革命使海运成本降低了超过80%，是当今“全球化”得以实现的关键因素之一。无论是谁乘坐渡船或游轮在北欧狭长的内海上航行，都不仅会惊叹于海运的庞大运输量，也会惊叹于成片的大型风力涡轮机以及无处不在的油气钻井平台。几乎可以肯定的是，人们仅仅处于海底——有待瓜分的巨大的新大陆——开采的初级阶段。海洋争端威胁着东亚和平。

　　文章称，佩因的目的不仅在于提醒人海洋的重要性，还在于强调其作为世界历史支点的作用。重要的世界历史通常由内陆的历史学家撰写。对他们来说，海洋是一个需要穿越的真空；所有真正的历史事件都发生在陆地上。同样令人惊讶的是，西方历史学家一直以为，在欧洲人征服海洋以前，海洋能给人类带来的利益微乎其微；而且他们认为征服海洋是欧洲人独有的成就和统治全球的秘密所在。佩因给这些谬论泼了一盆冰冷的海水。

(责编：宋胜男)