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2014年03月25日09:18|来源:海外网|字号:
摘要:不少人还有疑问:没有确定的残骸与遗体,怎么能够断定飞机坠毁大海?换句话说,没有实物证据,只靠第三方的数据分析推理,这个结论能否靠得住? |
马来西亚总理晚10点突然在吉隆坡紧急召开新闻发布会,宣布马航失联客机在南印度洋坠毁。
根据纳吉布的声明来看,马来方面认为,MH370航班沿着南部走廊飞行,已明确知道其经过7小时30分的飞行后,最后一次发出卫星信号时,位于在澳大利亚珀斯以西的印度洋中部。而又已知,MH370航班载有49吨燃油,剩余燃油不足以飞到周围任何一个可降落的地点,所以飞机只能坠海,乘客只能死亡(高空坠海的生还可能性为0)。
曾经一度都是“媒体在发现,马来在否认”。今天马方突然肯定一件事时,反倒令人存疑了。既然是百年老店英国海事航空失事调查局用所谓全新分析方式得出结论,我们难以否认其合理性,但众所周知,民航失事确认,最直接的证据还是残骸,无论再精妙的分析、再严谨的考证,没形成完整证据链都无法令普通人完全信服。
这时候,有个重要物件就变成了解决问题的关键——黑匣子——它是分析事故、还原飞行过程的最重要物证。尹卓将军在接受央视采访时也表示,在找到黑匣子之前,飞机坠毁还不能说是“最后结论”。目前,美国海军已开始在马航失联客机搜寻海域部署一款“黑匣子”定位仪,通过声波探测海底6000米深情况,以便尽快找到客机的“黑匣子”。
即使确定马航坠海,MH370事故的真相也还没有完全浮出水面。想要乘客家属、各方媒体,以及全世界人民接受这个结论,马方与所有参与搜救工作的国家都还需要继续“打捞真相”。(文/牛宁)
【聚焦·马航坠机事件】
(责编:牛宁)
马航 MH370 坠毁 印度洋