如虎添翼!F-15C首次配装“军团”吊舱试飞

2016-10-09 09:16:27来源:中国网
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摘要:据美国洛克希德·马丁公司网站2016年9月20日报道,美国洛马公司宣布,该公司的“军团”(Legion)吊舱已完成配装F-15C战斗机的首飞。奥地利空军贝尔212直升机表演战术编队机降连续镜头3。

  资料图:F-15战斗机

  据美国洛克希德·马丁公司网站2016年9月20日报道,美国洛马公司宣布,该公司的“军团”(Legion)吊舱已完成配装F-15C战斗机的首飞。这架F-15C来自佛罗里达州杰克逊维尔空中国民警卫队基地。由于“军团”吊舱采用了通用接口,因此很快就被集成到F-15C,而没有对飞机进行任何更改。洛马公司导弹与火控分部副总裁保罗·列莫(Paul Lemmo)表示:“‘军团’吊舱已准备好填补应急能力缺口,支持关键的空对空使命任务”。

  以夺取战区制空权为主要任务,F-15战斗机备受多国青睐

  F-15“鹰”式战斗机是一种全天候、高机动性的战术战斗机,是美国空军现役的主力制空战斗机,可用于夺取战区制空权,也可对地面目标进行攻击。与美国第二代喷气式战斗机相比,F-15的最大改进是具有高度的机动性和加速性能,摆脱了F-4等战斗机机动性能与小型喷气式战斗机相比存在一定缺陷的困境;其推重比极高,超过1,而单位翼载荷则很低。单位翼载荷(飞机重量与翼面积的比值)是决定机动性的关键因素,加上F-15的发动机推重比很高,使得F-15即便是在高速转弯的时候也并不会丧失速度。

  F-15机身为全金属半硬壳式结构,分为三段。前段包括机头雷达罩、座舱和电子设备舱,主要结构材料为铝合金。中段与机翼相连,前三个框为铝合金结构,后三个为钛合金结构。后段为发动机舱,全钛合金结构。空机重量12973千克,最大起飞重量30845千克(制空战斗机20244千克),机内最大燃油重量6103千克,外挂2个保形油箱和3个副油箱的载油量9818千克,最大外挂武器载荷10705千克。

  F-15可以使用多种对空武器:其机腹可携带四枚AIM-7F/M“麻雀”导弹或AIM-120 AARAAM先进中距空空导弹,机翼下的两个挂架共可携带四枚AIM-9L/M“响尾蛇”近距空空导弹或AIM-120导弹,右翼根下固定安装有一门M61A1 20mm加特林机炮。自动化的武器系统加上平显和HOTAS使飞行员可以高效率地进行空战,而无需将精力浪费在繁杂的武器操纵程序上。如果飞行员更改当前的武器选择,平显上的武器发射指引也将随之自动改变。在作战中,F-15的飞行员只需盯住平视显示仪,双手分别控制操纵杆和油门杆上的各个武器及电子设备按钮即可。当飞行员改变当前选定的武器时,平视显示仪上会立即显示该武器所对应的虚拟导引线。

  F-15采用APG-63或APG-70多普勒通用火控雷达系统,具有上视上射能力,也具有在地面杂波干扰的条件下发现低空目标的能力。该雷达能在超视距到近距离、高空到贴地高度的范围内搜索和跟踪普通敌机或高速的小型目标,例如空空导弹。该雷达将探测到的信息送到中央计算机,以更有效地运用武器。在近距格斗中,该雷达自动跟踪敌机,并将信息显示在平视显示仪上。F-15的电子战系统能自动提供告警,并对选定的目标实施自动电子对抗。

  美国空军为F-15发展了A/B/C/D/E等多种改型,其中,A/B/C/D实用升限达19800米,E型实用升限达15000米,各自的作战用途有所不同,A型是单座制空战斗机,B型是A型的双座教练型,C型是A型基础上改进的单座制空战斗型,D型是C型的双座教练型,E型是双座全天候战斗轰炸机。为了出口,美国还设计了其他一些机型,如:F型是为沙特准备的F-15E单座方案,换装新型发动机、雷达和座舱显示器设备;H型是用于竞争希腊空军战斗机计划的F-15E出口型;I型是为以色列空军装备的F-15E出口型;J/DJ是日本根据许可证生产的F-15C/D,和F-15C/D相比,主要是换装了一些该国产的航电设备。

责编:李鹏宇

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