美媒盘点:过去一年最大胆的航空创新

2021-01-07 09:16:59来源:参考消息网
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摘要:直升机上方的大旋翼负责提升重量,而尾部旋翼发挥反扭矩设备的功能。

折叠翼尖设计

这架超大码商用飞机今年1月完成首航。它的特殊之处在于机翼末端的小心思:翼尖可以折叠起来或者展开。当它们向上折起时,翼展略小于213英尺——窄到足以进入停机棚的大门。但在起飞前,它们会向下展开,使翼展达到约235英尺。这种折叠动作有什么目的呢?长翼展在飞行时更高效,但在机场停泊时空间十分宝贵。这架巨型飞机值得炫耀的还有迄今体型最大的飞机发动机GE9X。每台GE9X发动机的风扇直径达11英尺。

微软飞行模拟器2020

新冠肺炎大流行让每个人都对飞行感到忧虑。但渴望进入驾驶舱的室内飞行爱好者在今年找到了新出路——新版微软飞行模拟器。这是2006年以来首次更新版本。人工智能帮助创造了这款游戏某些精美的图像,包括建筑的形状。一种模拟飞行的新方法使飞机在空中的移动比以往都更加逼真。玩家现在能坐在塞斯纳172甚至波音“梦想客机”的驾驶舱——无需参加飞行课程。

新型自动空中加油装置

在空中从油箱向战斗机等飞机输油是一种高风险操作。两架飞机都在空中高速飞行,还要传输数千磅(1磅约合0.45千克)燃料,通常的做法是,一名操作员把一根长管从油箱伸向受油机上方。但空客发明了一种通过按一个按钮就可以自动完成这项危险动作的方法。这种计算机系统利用油箱下方的摄像机和其他传感器监测受油机的位置,然后让油管就位,传输煤油。空客说,其结果是提升了效率和安全性,减少了人力工作。

责编:吴正丹

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