这是中国国民经济发展的一个瓶颈问题,也是对中国和平崛起的严峻考验。对快速发展的中国来说，油气资源无法自给自足始终困扰着中国政府，多渠道的能源是保障能源安全和国家发展的基本条件。

　　中缅油气管道多年来一直被列为中国为拓展能源进口多元化而建设的四大战略通道之一。所谓的四大战略通道，即三条陆上通道东北、西北、西南以及传统海上运输线—马六甲海峡通道。

　　这其中的陆上通道，除了很少一部分通过火车等传统交通工具运输外，主要是依靠管道运输。

　　目前，在中国的三大陆上能源进口通道中，已经分别建成中俄原油管道（东北）、中亚天然气管道和中哈原油管道（西北），然后就是在建的中缅油气管道。另有规划中的两条俄罗斯天然气管道分布在东北和新疆境内。另外在西北方面，中国和巴基斯坦还曾酝酿建设一条来自伊朗的石油管道。可以说，中国在西北、东北、西南和海上四大能源进口战略通道格局已经基本形成。

中缅油气管道

　　中国已成为全球第二大能源消费国，石油对外依存度超过50％。而中国进口原油又主要来自中东地区和非洲的苏丹、安哥拉等国。无论中国海上运输航线如何布阵，马六甲海峡都是必经之地。

　　由于马六甲海峡战略地位突出，自古以来就是兵家必争之地。不仅美国，印度等国对海峡虎视眈眈，亦是海盗经常出没之地，这对中国的能源运输船队构成巨大威胁。一旦在发生极端战争，马六甲海峡被封锁的情况下，中国能源供应将受到严重影响。

　　中缅油气管线正常运营，成为了替代马六甲海峡的又一能源通道。这将有效的破解马六甲海困局，保障能源运输安全。同时，中国将以云南为轴心，连接中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈的三大经济力量，带动大西南地区的发展，这也意味着在印度洋地区将形成一个更大的亚洲新兴经济圈。

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