橋本隆則：從日本看中國軍機突破第一島鏈的意義

中國突破第一島鏈的偵察機

7月24日，對於日本來說是一個刻骨銘心的日子，中國軍方的運-8偵察預警機，第一次從日本的沖繩本島與宮古島之間的海域上空飛越了第一島鏈，並自由自在地從另一個方向返回了基地。冷戰以后，美國前國務卿杜勒斯制定了一根從阿留申群島到菲律賓的鎖鏈，要把中國緊緊地紛紛封鎖在內海，這也是著名的島鏈戰略的開始。

今天下午日本防衛大臣小野司五典在日本九州的鹿兒島海上自衛隊的航空基地視察時，向前來採訪的記者突然吹風，告訴了記者這個令人震驚的消息。因為在釣魚島國有化以后，中國曾經也派遣偵察飛機抵近釣魚島上空，在發現了這個空防盲區以后，日本防衛省馬上向美軍借調了預警飛機，每天在沖繩與釣魚島之間的上空飛行，防止再有相同的空中盲點發生。在一段時間內，中國方面也因為本身的裝備與技術原因，很少頻繁使用航空器再出現在東海上空。之后中國的低速偵察機雖起飛向釣魚島方向飛行時，總是會遭遇從沖繩方向緊急起飛的日本航空自衛隊的飛機攔截。

安倍政權上台后繼續在釣魚島問題上的向中方表達強硬立場，拒絕中國在釣魚島上任何談判的建議。並且在最近舉行的參議院選舉前后，也是強硬表示為了釣魚島日本方面不惜用戰爭來保衛的立場。為了應對這個局面，中國方面也積極應對，首先就是加緊統合各種海上的力量，因為在釣魚島海域有日本最強大的海上保安廳第11管區的近50艘艦艇，而中國方面是由五個部門有治理海洋的權利，這樣就會形成力量的分散。並且現在日本方面對釣魚島宣示主權的不但有日本政府，還有右翼組織。

所以在今年4月曾經發生過中國方面有8艘海監，漁監船隻進入釣魚島海域驅逐日本右翼組織船隻的事件。但是這樣的事件如果多頭分別運作要花費大量的人力物力，所以中國方面把五個部門全部組合，成立了海警局，從五龍治水到一頭獨大。人數要超過17000名，同時在廣州黃埔等地加緊建造大型的海上巡視船，不斷地向日本方面施加壓力。這些措施只是從海上執法的層面解決了問題，還有其他方面中國方面也在加強壓力。

(責編：牛寧)