英媒：中國航班延誤痼疾催生“空怒族”【2】

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BBC：航空公司管理問題是中國航班延誤主因

　　中國有關部門27日表示，班機延誤因素復雜多元，但主要是航空公司管理存在嚴重問題。

　　英國廣播公司網站7月27日援引中國媒體的報道稱，有關部門指出，班機延誤具體原因分布有：航空公司運行管理佔42.3%、機場流量管制佔26.1%、惡劣天氣影響佔20.9%、軍事活動影響佔7%，而機場保障佔3.7%。

　　有關部門說，中國所有空域，軍、民航都可以使用，相對固定由民航使用的約為34%，相對固定由軍方使用的約為25%，另有41%的空域是軍方和民航基本上都沒有飛行活動。

　　報道稱，由於航班增長迅速，機場保障和運行管理難度加大，再加上其他多種復雜因素，班機延誤情況增多，引發廣泛關切。

　　嚴重落后

　　根據美國航空數據網站FlightStats公布最新數據，全球35個國際機場的6月准點率排行榜，北京首都機場、上海浦東機場准點率18.30%、28.72%，倒數一、二名。

　　東京羽田機場高居榜首，航班准點率達到95.04%。大阪國際機場沒有進入調查范圍，但是在另一個亞洲排名中以准點率95.88%成為第一名。

　　同時，中國聯合航空在41個亞洲航空公司中的表現排名最后，隻有剛剛超過1/4的航班准點。

　　亞洲航空公司中准時率最佳的是韓國釜山航空，96.77%的准時率堪稱近乎完美。

　　整頓措施

　　報道指出，中國國內大小機場建設、分布不平衡經常導致機場擁堵。中國民航航班延誤如家常便飯，近日發生多起航班誤點糾紛，引發機場沖突。

　　中國民航局宣布，下半年專案治理航班延誤，將對延誤責任單位加大處罰力度。

　　民航局規劃，對航班正常率排名后20名、且航班正常率在50%以下的中國國內航班，進行內部警告通報。對因空管、機場、油料等原因造成的航班延誤，要查明原因，給予必要處罰。

(責編：吳楊、牛寧)