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2013年07月31日09:24|來源:中國青年報|字號:
摘要:據當地知情人介紹,“中海航母”開建的2003年,濱州市正大力開發西城區,所以位於西城區中海風景區內的“航母”被按照濱州新區的地標性建筑來打造。 |
國產航母材料
他之前在接受媒體採訪時表示,自己退休五六年了,雖然一直守著“航母”,但也只是做一些保衛、后勤工作,況且現在“航母”應該已移交到了市裡。
濱州市現任旅游局局長李軍則以“正在濟南開會”為由,不願過多談論“航母”話題。
一位當地資深媒體人告訴記者,雖然現在“航母”處境尷尬,但也不能一概否定,在推進新區建設、拓寬城市空間方面,“中海航母”的確發揮了重要作用。“現在的濱州城區,幾乎是10年前的兩三倍大,在這方面,‘航母’功不可沒。”
這位媒體人認為,現在重要的是為“航母”尋找出路,重新定位、規劃這一旅游景點,爭取盡早盤活沉寂多日的“大水泥疙瘩”。
7月24日,濱州市旅游局副局長張傳禮在接受記者採訪時表示,事實上,“中海航母”到現在並沒有徹底完工,“航母”的真正主體——甲板以下的部分還是毛坯狀態,“航母”娛樂城也沒有真正投入使用,之前的一些飯店只是“航母”完工前的臨時商家。
“之前屬於散戶經營。本著誰經營、誰裝修的原則,我們希望找一家大公司整體經營‘航母’,並不希望分拆招商,這可能會破壞整體環境。”張傳禮告訴記者。
為了找到能夠救活“航母”的大公司,濱州市甚至山東省都為此做了努力。2012年8月,張傳禮曾公開表示,正在和幾家企業談,年底應該有結果。7月24日,接受中國青年報記者採訪時,張傳禮表示,目前正在和幾家客商談,應該很快有結果。
盡管“航母”遲遲不能“起航”,但在張傳禮看來,並不能因此就說“‘航母’生意虧了”,“你看它經營上不掙錢,實際上一點也沒賠錢”。
他曾向媒體算過一筆賬:整個中海板塊是208畝地,“航母”隻佔27畝。2003年,這一地塊地價是6萬元一畝,現在地價已飆升至上百萬元一畝。雖然“中海航母”沒有承包出去,但因為“航母”和中海公園的建設,周邊的地產開發已經收獲頗豐了。
旅游經濟專家劉思敏認為,創意、規模是現代旅游經濟的正確模式,但前提是政府和市場各司其職。“沒有政府支持,肯定干不成,但最終要讓市場、投資商來唱主角。光搞形象工程,必死無疑。”
(責編:牛寧)
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