網友制作的中國核動力航母想象圖

　　二、長興島航母多大噸位

　　關於長興島航母，其噸位、動力系統是猜測、爭論的焦點。在外媒報道方面，4萬噸的小型航母，5—6萬噸的中型航母，7—9萬噸的大型航母，可以說各個噸位的可能性都已經涉及。

　　動力方面，常規動力、核動力亦眾說紛紜、扑朔迷離。

　　海外媒體對長興島航母的規格猜測如下：

　　動力選擇方面，國產航母不太可能採用核動力。因為從國產核潛艇的情況來看，新型093型攻擊核潛艇和094型戰略核潛艇均隻建造2艘，其中最大可能是國產核動力系統仍不夠成熟。

　　在有另外選擇的情況下，國產航母不應採用目前還不甚成功的國產潛艇用核動力系統。在這方面，法國“戴高樂”號航母就吃盡了苦頭，“戴高樂”號航母原計劃採用全新的船用核反應堆，但受困於資金短缺，最后隻能採用“凱旋”級戰略核潛艇的K—15核反應堆。但由於K-15反應堆原功率不足，雖然經過改進，但“戴高樂”號航母的最大航速也隻達到27節，比老式的“克萊蒙梭”級常規動力航母還低5節，並且K—15反應堆在航母上使用還出現過冷卻系統不良、振動過大等問題。

　　如果使用常規動力，則有燃氣輪機和常規蒸汽動力兩個選項。

　　燃氣輪機方面，國內引進烏克蘭技術生產的GT25000燃氣輪機最大額定功率為33000馬力，8台GT25000，8總功率超過20萬馬力。但燃氣輪機進氣量和排氣量都很大，進排氣管道需要佔用過多艦體和艦島空間。

　　我們可以看到英國“無敵”級輕型航母，其艦島尺寸比美國大型航母還要大，就是因為要容納燃氣輪機的進/排氣管道。從空間效率、特別是甲板空間效率來考慮，現在的大中型航母都放棄了燃氣輪機，均採用蒸汽輪機(包括核動力)。而更關鍵的問題是，如果主動力採用燃氣輪機，還需要配套較大功率的鍋爐為蒸汽彈射器提供蒸汽，在系統復雜性和動力系統體積方面都不是合理的選擇。

(責編：吳楊、牛寧)