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2013年08月07日09:10|來源:海外網|字號:
摘要:如果是公車私用,導致交通事故的,那可就攤上大事,除了要承擔全部責任之外,更要在年底的廉政責任制考核上面被記上一筆。如果是公車公用,發生事故,相關人員如果只是作壁上觀的話,恐怕是有“不作為”的責任要承擔。 |
昨日中午12時許,濟源市一輛車牌號為“豫UD001警”的司法警車撞人后,后排座位上倆“領導”怕熱拒不下車救人,被數十名群眾圍堵。雙方僵持半個小時后,倆“領導”被圍觀者“請”出警車,其中一人下車后奪路而逃。記者從熱心讀者手中獲得一份現場視頻,証實了眾多目擊者的說法。
新聞中我們看到的也只是普通的車禍現場。之所以能上得了媒體版面來博人眼球,無非就是有兩個奇葩“領導”的存在。這輛撞到電動車的“豫UD001警”司法警車,在司機也已經下去查看傷員,並打電話撥打120之際,坐在車座位后面的兩位仁兄,卻依然在車裡正襟危坐著有說有笑。這種“事已關己、高高挂起”態度,讓人不敢苟同。
這裡面有個細節值得我們關注。在新聞中所表明車禍發生的時間,是在中午12時許。大概在這樣一個下班時間段節點,作為司法局的公務車是去干嗎呢?作為供養著公車消費的納稅人,很自然的會騰出不少想象空間。都說現在要縮減三公消費,但是看起來不在工作時間開公車的現象,還是會不經意的走進我們視線之內。而如果真要對這個司法警車較真,恐怕最終結果也基本上是“外出公干”,即便已經不是在工作的節點。
在回到車禍現場,我們暫時還不能認定坐在車座位后面的那兩個人,是不是所謂的“領導”。事發之后,有記者詢問濟源市司法局,卻不想該單位負責人電話關機。而我們知道的是,作為政府機關的負責人,手機是要24小時開機的。然而當碰到事情需要說清楚的時候,卻“不在服務區”,這也儼然是種“意料之中,情理之外”的逃出生天。
另外,我們詫異的是其中一位仁兄被“請”出警車之后拔腿就跑。三十六計,走為上計實在是種高明。但這種條件反射,更讓圍觀者疑慮重生。肇事的主要責任人又不是你,你慌忙什麼勁?那隻有種解釋:愛惜自己的羽毛,不想被媒體曝光。如此做個反向推斷,此君是領導的可能性就頗大。
如果是公車私用,導致交通事故的,那可就攤上大事,除了要承擔全部責任之外,更要在年底的廉政責任制考核上面被記上一筆。如果是公車公用,發生事故,相關人員如果只是作壁上觀的話,恐怕是有“不作為”的責任要承擔。其實本來事情不大,但是無奈某些“領導”想太多,本該率先垂范的站出來搭把手,卻寧願在車裡正襟危坐。如此“領導”,又怎能稱得上是為人民服務的公仆呢?(謝偉峰 投稿)
(責編:宋勝男、牛寧)
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