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2013年08月12日10:33|來源:廣州日報|字號:
摘要:印度首艘國產航母,標志著印度“大國夢”不息,但目前最多隻起到了“激勵、自豪、宣傳”之功。 |
一直以來,印度都在踐行首任總理尼赫魯的政治遺訓,孜孜以求“有聲有色”的大國地位。對於12日即將下水的首艘國產“維克蘭特”號航空母艦,印度媒體早在9日更是迫不及待地稱,這是“歷史性一天”。這一消息足以顯示印度軍方的雄心壯志,但實際情況又如何?印度首艘國產航母能否承載起印度的“大國夢”?
首先,對於這艘航母的意義,印度戰略分析師拉杰夫·沙瑪接受本報採訪時提到,“維克蘭特”號對印度的最大意義,在於“印度終於自主生產了特種軍需鋼材”。對於印度的鋼鐵工業來說,這的確是具有裡程碑式的意義,但對於建造航母這樣一項浩大工程來說,這點成就微不足道。印度方面此前宣稱,這艘國產航母的國產化率為70%。但很可能,印度目前只是能生產建房子的材料,至於如何建造、如何裝修,仍然離不開他國幫助。
其次,“維克蘭特”航母能否按期服役以及其服役時間是否具有“自主權”,都有待考証。
據拉杰夫·沙瑪表示,這艘航母目前已經完成75%的建造,將於2014年下海測試。而美國《防務新聞》8日卻稱,“維克蘭特”建造工作目前隻完成了30%左右。再加上印度對大型裝備的研發對拖延都習以為常,印度首艘國產航母能否按期完工,還是一個大大的疑問。到底完成多少,先不追究,從這艘航母下水時間一再推遲可以看出,印度首艘航母的建造一直處於“難產”狀態﹔如果12日下水,下水時間原本就落后了原計劃4年。有報道稱,這艘航母的部署時間,可能會推遲到2020年。
按照一般工期來說,似乎不需要這麼長時間。究其原因是“航母的配件不足”,印度似乎根本沒有能力生產替代品,交貨期能否准確,印度似乎不具有話語權。一直以來,印度軍購一直在俄羅斯與歐美之間游刃有余,兩面逢源﹔而一旦關系到航母這種浩大工程,印度、俄羅斯與歐美三方之間少不了一場暗戰。在核心部件的購買上,印度最終會受到種種掣肘。也就是說,印度對首艘國產航母的服役時間,很大程度上沒有“自主權、決定權”。
再次,“維克蘭特”號航母的真實性能,顯然還需要經歷“千錘百煉”。此前,印度陸軍經過漫長時間研制出來的“阿瓊”主戰坦克,直到近幾年才編入陸軍,實際性能一直遭到印度軍方懷疑。而印度LCA“光輝”輕型戰斗機,直到現在也沒有形成戰斗力。如今印度軍隊中最有戰斗力的武器,主要還是一些進口型武器。因此,這艘國產航母即使7年后能順利部署,能否發揮真正效果,目前還不好下結論。
印度首艘國產航母,標志著印度“大國夢”不息,但目前最多隻起到了“激勵、自豪、宣傳”之功。
(責編:鄒雅婷、牛寧)
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