第二，憑借杰出的氣動布局、數字化節油引擎、空中加油設備、大容量內部油箱等技術優勢，殲-17還擁有與中程轟炸機相當的航程，因而完全具備很多中程轟炸機所擁有的作戰特性。

　　殲-17戰機還具備全天候多任務作戰能力，可在晝夜條件下，對陸地、海面和空中目標發起高精度打擊。據悉，殲-17戰機也可攜帶重達8噸的彈藥，與轟-6的9噸武器載荷相比並不落后太多。因此，殲-17可確保中國空軍一線作戰部隊擁有強悍的對地轟炸火力。

　　唯有如此，它才能部分替代轟-6的打擊任務，也可將蘇-30MKK(殲-11B)戰機從繁重的對地支援任務中解脫出來，或者說與蘇-30實現雙劍合璧。

　　另外，殲-17明顯優於中國國產的“飛豹”戰機，它具備更遠的航程、更強大的電子戰手段，更多的武器品種和更先進的雷達以及電子設備。

　　中國對可執行縱深攻擊任務的戰術攻擊機有很大需求，並且殲-17與蘇-27/30在結構和動力上存在大量通用之處，這也使擁有相當數量蘇式戰機的中國空軍和海軍航空兵比較容易掌握殲-17的使用和維護工作。

　　作為一款新銳前線轟炸機，殲-17的強大戰場突防能力是其引以為傲的資本。殲-17具備超音速巡航能力，其機動性能和飛行速度在轟-6之上，擁有后者所不具備的空中格斗和突防能力。

　　此外，殲-17最大的優點就是其強大的前線戰場支援能力，它既能在戰場上有效攻擊人員和軍事設施，又能在敵人后方打擊其軍事目標，還能被用作制海戰機用於打擊海上目標。

　　殲-17無疑會成為中國戰斗轟炸和轟炸機的主力王牌!在該型戰機裝備中國海空軍之后，它可成為中國空中的中堅力量，並有望替代蘇-30MKK成為空中攻擊機群的領航、指揮機型。

　　據來自中國航空工業界的最新消息稱，殲-17項目已經接近完成，樣機即將進入試驗階段，中國的前線轟炸機部隊將增添新鮮血液，從而大幅提升中國的對地打擊能力。（來源：新軍事網）

(責編：吳楊、牛寧)