中俄海軍聯合軍演

據新華軍事評論員鄭文浩透露﹔中國航母發動機瓶頸，核常都落后於西方世界。國產航母的常規動力兩條路：大功率蒸汽動力方案，或借鑒西方走燃氣輪機路線，中國在這兩方面都缺乏技術優勢，並長期落后於世界先進水平。沒有造70000馬力蒸汽動力的技術。1982年西安航空發動機公司利用國產渦扇9型研制出410A型艦用燃氣輪機，功率為13000馬力。缺點是燃氣等熵功率比設計計算值約低5%，輸出功率低了約3.8%，而被國內用戶否決。

1985年，中國從美國引進了4台LM2500艦用燃氣輪機，用於兩艘052型驅逐艦。但1989年后中國海軍引進LM2500技術的計劃和合作生產FT-8燃氣輪機的計劃，均被美方單方面終止。一度面臨新型主力驅逐艦無動力可用。直到1993年中國從烏克蘭引進單台功率為33000馬力的GT25000燃氣輪機全套設計資料和加工工藝，才緩解了危機。

中國航母始終要發展到核動力水平。美軍尼米茲級採用2台A4W壓水反應堆，總功率為260000馬力（194 MW）。而法國的中型航母“戴高樂”號使用從核潛艇上移植來的K-15反應堆，單台功率隻有80000馬力，最高航速隻有27節，比重50000多噸的美國航母慢上3節。軍事專家鄭文浩坦率說：如果沒有可靠的艦載核動力技術，某國在航母數量受限的情況下，貿然採用核動力，將對航母的經濟性、部署效果產生災難性的影響。

(責編：牛寧)