9月3日，前鐵道部運輸局長、副總工程師張曙光因受賄罪被提起公訴。

就張曙光案談“亡羊補牢”，已顯得蒼白無力：根據公訴材料，張曙光在11年內收受、索取13家單位給予的錢、物，總金額/價值折合人民幣4700多萬元，他的妻子、孩子早已離開中國，長期生活在美國，許多贓款恐很難追回。不僅如此，由於張曙光長期負責高鐵技術引進、鐵路裝備購買和招投標，在中國高鐵建設“大提速”期間扮演類似“大總管”的關鍵性角色，其利用這個角色大搞權力尋租牟取私利，到底因此“亡羊”幾隻，怕也很難說得清楚。

既然如此，對此案的審理，又該關注和期待些什麼？

首先，通過此案的審理和跟進，至少應讓公眾明白，那些“羊”究竟是怎麼丟的。平心而論，自劉志軍事發至今，公眾所普遍了解的，也只是鐵道部和高鐵項目中存在不少權錢交易和問題合同。但哪些問題合同涉及裝備、技術和產品的安全、性能、質量問題，哪些僅僅是權錢交易問題，確切信息很不充分。鑒於此，人們有理由期待，張曙光案的審理，能讓“到底羊是怎麼丟的”這個問題水落石出。

其次，通過此案的查處，人們同樣希望知道，涉案金額幾千萬元的天大窟窿，是怎樣維持了11年之久的，更希望知道，造成這個窟窿的張曙光被查處、被公訴，究竟是反腐機制的必然，還是事出有因的偶然？畢竟高鐵還要建，火車還要坐，人們不可能隻關注已被發現的窟窿，而會更擔心未被查出的窟窿，更關心反腐機制能否有效預防、及時查處這類窟窿。

因為原鐵道部出了幾隻大蛀虫，就因噎廢食，質疑高鐵建設的必要性，是不正確的態度。但唯因如此，就更應通過張曙光等典型案件的審理，弄清楚“羊”是怎麼丟的，籬笆是怎麼破的。（陶短房）

(責編：張婷)