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2013年09月11日07:59|來源:海外網|字號:
摘要:上個月,莫斯科郊外的茹科夫斯基航空城天空,一陣轟鳴聲過后,幾架戰機呼嘯而過。這就是中國空軍“八一”飛行表演隊駕駛國產殲—10戰斗機在莫斯科航展上完成的海外首秀。 |
研發歷經20多年
有關殲—10研發的消息自上世紀80年代就開始流傳,進入新世紀,非官方的殲—10照片在網絡上不斷曝光,但直到2006年12月29日中國國務院新聞辦公室發表《2006年中國的國防》白皮書才正式証實其存在。
2007年新年,中央電視台新聞聯播對外發布殲—10批量列裝部隊並形成戰斗力的消息。不久之后,殲—10在 2008年珠海航展上高調亮相。接著,殲—10編隊出現在2009年10月1日的國慶閱兵式上。一時間網絡上出現“有了殲—10,中國空軍躍進20年”的言論。
俄方認為中國將殲-10等先進戰機不斷推向國際市場,已經影響到其蘇-35的銷售前景。圖為8月27日,蘇-35在莫斯科航展開幕式上進行表演。
長期以來,由於外觀相近,外國一直認為中國殲-10是以色列“獅”式戰機的翻版。
據美國全球安全研究所介紹,中國過去研制的殲—5、殲—6、殲—7系列戰斗機,分別是蘇聯時代的米格—17、米格—19和米格—21的本土化版本,作戰功能單一,而且空戰機動性也受到很大影響。
上世紀80年代,中國研制的殲—8戰斗機被認為是中國航空工業的一大主要成就,但也沒有擺脫米格—21的影子。為此,中國航空工業以“10號工程”的名義啟動了新一代戰斗機的研發,經過長達近20年的刻苦攻關,終於打造出今天聞名遐邇的殲—10。
殲—10由擅長輕型戰斗機設計的成都飛機設計研究所設計,由成都飛機公司制造完成。日本《航空愛好者》曾刊文稱,殲—10的外形與許多以歐洲國家為代表研制的所謂“三代半”戰斗機類似,強調近距格斗、突出爭奪制空權任務。在機體設計上,殲—10採用鴨式布局,利於隱身和提高內部油箱的容量,進氣道位於機腹部,這種布局可以大大改善飛機的飛行性能。
殲—10的動力系統採用俄羅斯提供的AL—31FN渦扇發動機。殲—10的正常起飛重量大致在10到11噸之間.殲—10不僅可以毫不費力地垂直向上爬升,還可以在空中格斗狀態下,有足夠的推力來執行各種機動動作的需要。
(責編:張婷)
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