·遂行防空警戒任務時，戰機起飛的方式有兩種：比較常見的是緊急起飛，領命后在警戒時限內完成起飛﹔另一種是強迫性緊急起飛，指在基地氣候條件低於緊急起飛標准時強制執行緊急起飛。

　　·緊急起飛行動命令由航空總隊作戰指揮所下達，警戒室的值班軍官具體指揮空地勤人員和各航空隊基地塔台完成。

　　日本《航空情報》專欄作家關賢太郎稱，日本空自在“領空侵犯”方面的應對措施不足，因為按照現行“領空侵犯應對措施”，自衛隊交戰權僅適用於“正當防衛”或“緊急避難”，“隻要外方戰機不直接威脅飛行員的生命安全，空自就無權主動出擊”，這意味著“敵方轟炸機發射導彈前，日機無權主動攻擊，但導彈投下后，轟炸機又不屬於‘攻擊性裝置’，所以不符合‘正當防衛’或‘緊急避難’條件，還是無法發動攻擊”。而“一旦對方發射的導彈擊中停機坪或機庫，哪怕投下一枚高性能炸彈，就能讓日本航空戰線毀於一旦”。

　　由此看來，“轟-6抵近”事件發生后，日本航空自衛隊是否會調整警戒體制，值得外界注意。（安然）

(責編：張婷)