天波超視距雷達利用中頻至高頻頻段，使電磁波可藉由電離層與地面之間的折射探測地平線以下遠距離目標，其探測范圍為８００－６０００千米，對目標的定位精度在２０∼３０千米之間，進一步改進算法后，定位精度可以達到２∼３千米。

　　最早用於彈道導彈預警和監視對方轟炸機活動，后來擴展到對海監視、探測隱身飛機和搜索毒販的小型飛機。雖然天波雷達缺乏目標分辨能力，但其測速精度極高，可以通過速度分辨目標類型，不會出現有人擔心的商船偽裝航母群的情況。

　　航母戰斗群在起降飛機時速度超過３０節，而飛機速度更在１００節以上﹔普通民用船舶的速度很少超過２５節，而且絕不會分離出高速目標。

　　商船要偽裝航母群還有一個政治問題，那就是目前世界上的商船通過無線電自動識別系統（ＡＩＳ）來辨別身份，雖然隻在視距內可接收信號，但可以通過電子偵察衛星來進行分辨。

　　如果美國人為了軍事目的而要求商船關閉自動識別系統，那麼其他國家也可以這樣做，最終吃虧的還是要打反恐戰爭的美國人。

圖為國外認為中國建設天波雷達的衛星照片

圖為美軍建造的天波雷達。

　　在對西太平洋地區的偵察?監視過程中，無人機既可以作為電子偵察衛星的補充，攜帶無線電接收裝置被動探測敵方艦艇、預警機的位置﹔又可以使用雷達、紅外設備主動搜索，對目標進行精確定位與跟蹤，彌補天波雷達定位精度低的缺陷。在現有的無人機家族裡，高空長航時無人偵察機最適合擔任搜索航母群的任務，它可以攜帶多種偵察設備，繞過敵方雷達、預警機的警戒區，從側面接近敵航母艦隊﹔並可以長時間監視目標，有利於對戰場環境的掌握。大型無人機將是首選裝備，在大型無人機裝備之前，我國可以用漁船、商船、潛艇來發射中型無人機，從而縮小與敵艦隊的初始距離，彌補大型機裝備前的缺口。

　　反艦彈道導彈系統打擊上千千米外的目標，完全依賴遠方偵察系統提供目標信息，需要整個體系能夠進行暢通無阻的高速通信，這樣才能夠裝填數據發射導彈。而由於目標區域距離遙遠，低軌道偵察衛星和無人機無法直接與國內通信，必須經過通信衛星與中繼衛星的傳遞才能夠進行數據傳輸。目標跟蹤與數據中繼衛星除在地面站與衛星之間傳遞數據外，還可以與單個地面測控站構成天基測控體系，取代傳統的測控站與測控船，將與低軌道航天器可維持通訊的軌道段佔全部軌道段的比例從目前的１５％提高到９０％以上，而且可真正促成洲際導彈或巡航導彈全程遙測的實現，從而極大提高導彈的命中精度。

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(責編：張婷)