近來中國北方城市出現新一輪霧霾現象。一般認為，汽車尾氣排放，是城市霧霾空氣形成的主要原因之一。根據筆者經驗，建立汽車尾氣專修技師制度，是中國解決城市霧霾一個重要環節。

　　美國汽車技師熟諳尾氣檢測

　　汽車氣缸內超過一定溫度，就會產生有害氣體NOx（Nitrogen Oxides）氮氧化合物。這種氣體排放到空氣中，遇到陽光就發生化學反應，變成霧霾狀氣體，由於氮氧化合物氣體比重大，就會沉積在城市上空，加上高樓阻擋很難被風吹散。

　　治理城市霧霾不是一朝一夕之事，在不斷整頓、改進、限制工業污染粉塵物排放量的同時，更要花大氣力提升中國汽車維修技師的環保觀念和知識。以加州為例，政府每兩年對汽車進行尾氣檢測，標准非常嚴格，不通過檢測，車子不允許上路，一旦違規被警察抓住，將獲重罰，甚至坐牢。

　　加州政府還對修車技師們提出更嚴格要求，凡是檢修汽車尾氣排放故障的技師，都必須經過特殊培訓和通過政府嚴格考試拿到証書，方可從事汽車尾氣排放故障檢修工作。加州政府還規定每個月可能派兩輛以上作“秘密任務”（Undercover Car）的車輛到修車廠，暗地監測技師是否按法律規定的步驟檢修車輛，如果發現違規情況，嚴重者不僅加重罰款，還要吊銷執照。

　　美國一些城市的汽車數量平均比中國城市要多很多，但是現在美國城市空氣質量不錯，原因在於美國政府對汽車尾氣排放的嚴格管理和監控。加州在上世紀60年代也出現像中國城市那樣霧霾空氣污染，根據記載，污染的程度比現在中國城市還嚴重。美國政府一方面要求汽車制造商改進汽車質量，減少有毒氣體排放，另一方面加強對售后車輛技術維修的監控和管理。並且，不斷提高汽車尾氣排放檢測標准。

　　目前，中國每年以超過一千萬輛汽車的速度增長，僅私家車就超過1億輛，按照加州政府對汽車尾氣排放標准的要求，中國城市裡近50%以上的汽車都不能在加州城市道路行駛。2006年加州政府到聯邦法庭狀告亞利桑那州政府，因為亞利桑那州的污染空氣吹到加州，造成加州空氣變壞，加州政府要求亞利桑那州政府給出巨額賠償。后亞利桑那州政府投巨資改善汽車廢氣檢測過程和標准，事件才算了結。

　　中國修車師傅缺乏相關經驗

　　2010年10月，筆者在沈陽住的十多天裡，每天都是霧罩罩的天氣。筆者走訪了幾家4S店和幾家個體修車廠，幾乎沒有一個修車技師能准確回答關於汽車有害尾氣排放的問題。比如：分電器汽車點火時間被調得不正常、汽車氣缸內積碳過多、空氣濾清器過臟、發動機溫度過高或過低等，在這些不同狀況下，都會分別引起哪些有害尾氣排放？這種情況說明在修車過程中，很多技師並沒有重視各種故障對尾氣排放的影響，這也是造成城市霧霾空氣污染的一個源頭。

　　建立汽車尾氣專修技師制度，可以幫助減少城市汽車有害氣體排放量，降低汽車尾氣排放引起的空氣污染。筆者認為：節能未必就等於環保。許多小排放量汽車，如果安裝在汽車上各種減低有害氣體排放的設備和部件因保養不當，或者老化、損壞，一樣會排出大量有害氣體。專修技師制度就是為防止此類事件發生而建立的。

　　汽車尾氣專修技師不僅是一名修車技術員，更要成為一名環保宣傳員和執行者，具備環保觀念和法律觀念，懂得環保法律和常識。治理中國城市霧霾，是中國人共同的事，政府要走在前邊，民眾要支持，從自己身邊做起。既要治理大的污染源，也不要忽視小的污染源。隻要一步一個腳印地堅持下去，總會迎來霧霾消散的時刻。

　　（作者Gary An系旅美華人）

(責編：鄒雅婷)