也許我們還不知道，艦載機和普通戰斗機的區別首先在於起降環節。艦載機飛行員必須在著艦之前，讓高速飛行的戰機尾鉤鉤住甲板上阻攔索中的一根，這個動作難度非常大。因為，著艦跑道長度隻有陸地機場跑道的十分之一，寬度連一半都不到。

　　當今世界上大部分航母艦載機飛行員發生事故，都是在著艦之前，也就是國外所稱的“恐怖12秒”美國媒體曾報道說，“從使用航空母艦至今，美國的艦載機飛行員共死亡1000多名。”損失的艦載機也就可想而知。所以，如今美國艦載機飛行員的選拔標准也是非常苛刻，並不是所有戰斗機飛行員都能如願當選艦載機飛行員的。

一艘排水量達10萬噸級的航母，從空中看下去也就隻有一張郵票大小。一名美國航母艦載機飛行員在談到的真實體驗時說：“你在一片如黑色天鵝絨的真空中下降，緊張的盡可能快的鎖定下滑跑道和光學輔助著艦系統，如果你的調整超過了一次或兩次，你就沒有機會再去做了。”由此可知，飛行員著艦一般要求是一次成功，可想他們的心理壓力有多大。俄羅斯媒體也曾報道稱，俄羅斯一般是挑選年僅十幾歲的少年軍校生，在經過艱苦的訓練和學習后，等到他們年滿30歲之后，才能真正駕駛艦載機在航空母艦上進行實際起降作業。我國能在極短的時間內培養出合格的艦載機飛行員，而且，直接使用了殲-15這樣的重型殲擊機完成著艦起降飛行任務，所屬不宜啊！由此可見中國海軍的快速發展，起點有多高。

(責編：張婷)